Lando Noris na kraju poštuje naredbu Meklarenovog tima da prepusti vođstvo – i pobedu – Oskaru Pjastriju, ali tek nakon niza sve strožih komandi; frustrirani Maks Verstapen je u vazduhu u sukobu sa Luisom Hamiltonom, koji je završio treći; sudar se istražuje
Oskar Pjastri osvojio je veoma dramatičnu i kontroverznu Veliku nagradu Mađarske za svoju prvu punu pobedu u Formuli 1 nakon što je timski kolega Lando Noris na kraju poslušao molbene poruke iz boksa Meklarena da prepusti prednost koju je nasledio kroz njihovu strategiju zaustavljanja u boksu.
U zadivljujućoj i sve spornijoj trci od 70 krugova, u kojoj su se stari rivali Luis Hamilton i Maks Verstapen sudarili kasno u borbi oko trećeg mesta, Pjastri je pretekao Norisa na startu i izgledalo je da impresivno krstari ka svojoj prvoj pobedi na Velikoj nagradi na samo svom 35. startu.
Ali vozači McLarena su se obrnuli na početku poslednjeg stinta nakon što je Norris preskočio Piastrija zahvaljujući zaustavljanju jedan krug ranije, koji je naizgled tempiran pit wallom tima kako bi se osiguralo da Britanac ne izgubi drugo mesto od Hamiltona, koji je već stao, iza.
Norisu je odmah rečeno nakon Piastrijevog kasnijeg zaustavljanja da mora da vrati mesto Australijancu u vreme po njegovom izboru, ali velika drama i neizvesnost brzo su se odvijali kako je krug za krugom 24-godišnjak održavao vođstvo dok je trka ušla u završnu fazu.
Od onoga što je prvobitno ljubazno do sve strožih radio poruka od njegovog trkačkog inženjera Vila Džozefa da je potrebno da se pomeri u interesu tima, Noris je konačno usporio i odustao od pozicije na pit straightu sa tri kruga do kraja i Pjastri se vratio napred da zatvori pobedu.
Sve vreme dok se ta drama odvijala za pobedu, borba za konačnu poziciju na podijumu suočila se sa slično napetim obračunom dok je lider šampionata Verstapen jurio starog rivala Hamiltona za treće mesto na svežijim gumama.
Njihova bitka se spektakularno završila kada su dva automobila stupila u kontakt dok je Verstapen pokušao da zaroni niz unutrašnjost Mercedesa u prvi zavoj.
Dok je Red Bul zaključavao kočnice, dva automobila su se dodirnula i Verstapen je nakratko poleteo u vazduh sa tri točka sa zemljom, odbijajući se nazad na stazi i ulazeći u zonu za sletanje.
Oba automobila su impresivno mogla da nastave, Hamilton je nastavio na trećem mestu za svoj drugi uzastopni podijum, ali je Verstapen pao iza Čarlsa Leklera iz Ferarija na peto mesto.
Incident Hamilton-Verstapen je pod istragom nakon trke od strane stjuarda.
Karlos Sainc je bio šesti u drugom Ferariju nakon što je izgubio tlo pod nogama na startu, iako bi svaka vremenska kazna za Verstapena za incident sa Hamiltonom verovatno promovisala Španca za jedno mesto na račun vozača Red Bula.
Iako je trka bila posebno loša za lidera Red Bula u šampionatu – koji je na trenutke izgledao pogoršan preko radija i upravljanjem svojim bolidom i njegovom strategijom, sa svetskim šampionom koji je sada prošao tri trke bez pobede po prvi put od 2021. godine – postojala je relativna pozitivnost za tim u činjenici da je pod pritiskom Serhio Perez vozio jaku trku sa 16. mesta na gridu i završio sedmi.
Ali Meklaren, koji je prešao ispred Ferarija na drugo mesto u šampionatu konstruktora, uzeo je značajan ulov od 27 bodova od vođstva Red Bula u poretku i sada zaostaje samo 51 bod sa 11 trka do kraja 2024. godine.
Džordž Rasel je počeo i završio jedno mesto iza Pereza u drugom Mercedesu nakon što je izašao iz K1 za osmo mesto, sa RB je Juki Cunoda i Aston Martin Lance Stroll zaokružili bodovne pozicije na devetom i 10. mestu, respektivno.
Više sledi…
