Odlazeći vozač Ferarija Karlos Sainc ostaje u borbi za nekoliko preostalih upražnjenih mesta u F1 za 2025. godinu, uključujući zamenu Luisa Hamiltona u Mercedesu; gledajte svaku sesiju sa Velike nagrade Mađarske ove nedelje uživo na Ski Sports F1
Sa konkurencijom na stazi u svom najžešćem za dugo vremena, nekoliko Formula 1 timovi se suočavaju sa ključnim odlukama u vezi sa svojim 2025 vozačke postave.
Luis Hamilton je postao šesti različiti vozač koji je osvojio pobedu u uvodnih 12 trka sezone, dok je vozač Mercedesa završio svoje dugo čekanje na pobedu u Silverstonu.
Mercedes je pobedio u uzastopnim trkama kako bi potvrdio svoj povratak u borbu na čelu mreže, pridružujući se Red Bulu, Ferariju i Meklarenu u trijumfu tokom prve polovine sezone.
Dominacija Maksa Verstappena u ranoj sezoni znači da Holanđanin ima značajnu prednost od 84 poena na vrhu poretka vozača u odnosu na Landa Norisa, ali izgleda da će biti gurnut do krajnjih granica u potrazi za četvrtom uzastopnom titulom.
Dok vozač Red Bula ostaje jasan favorit za trijumf ove godine, nazire se ukusna perspektiva intenzivne borbe za titulu 2025. godine, potencijalno između tri ili četiri vozača i timova.
Ova mogućnost će verovatno uticati na razmišljanje Mercedesa, koji još uvek ima mesto za 2025. godinu, i Red Bula, koji izgleda da preispituju dvogodišnje produženje ugovora koje su nedavno dali Serhiju Perezu.
Uoči sezone koja se nastavlja ovog vikenda sa back-to-back trkama u Mađarskoj i Belgiji pre letnje pauze, Ski Sports F1 analizirati ključne odluke koje tek treba doneti na tržištu vozača.
Sainz se vratio u Mercedes miks
Tržište vozača je izazvao u život pre nego što je sezona čak i počela kada je Hamiltonov hit prelazak sa Mercedesa na Ferari najavljen u februaru.
Zajedno sa najpoznatijim vozačem sporta koji se pridružio svom najpoznatijem timu, ovaj potez je stvorio upražnjeno mesto u Mercedesu 2025. godine i ostavio elitnog vozača u Karlosu Saincu bez mesta.
U početku, logična opcija 29-godišnjak popunjavanje sedišta u Mercedesu je diskutovao, ali kako je vreme prolazilo Srebrne strele činilo se da se naginje ka mladosti italijanskog tinejdžera Andrea Kimi Antonelli da vozi zajedno sa Džordžom Raselom.
U međuvremenu, izgledi za 2025 Red Bull pogon za Sainz nestao kada je Perez dobio novi ugovor, ali nikada nije bio realan zbog istorije Španca sa potencijalnim timskim kolegom Verstappen.
To je izgledalo da ostavi Sainz verovatno da se pridruži Sauber timu koji će postati Audi u 2026, pre nego što Vilijams pojavio kao kandidat, a zatim Alpine, sa sagom redovno uzimajući nove obrte, od kojih je poslednji da Mercedes još jednom izgleda kao realna opcija.
Osim pobede u sprint trci na Silverstonu, Antonellijevi rezultati u F2 su u velikoj meri razočaravajući, ostavljajući sumnju da li je spreman za F1, a kamoli vožnju sa jednim od najboljih timova.
Tu je i činjenica da se Mercedes iznenada ponovo pojavio kao kandidat za pobede u trkama, a na trenutnoj formi ne može se isključiti da se takmiči i za titulu vozača i konstruktora sledeće sezone u poslednjoj godini važećih pravila.
Šef Mercedesa Toto Volf sada možda želi najjaču moguću postavu, umesto da rizikuje da izgubi bodove dok se Antoneli prilagođava F1, i priznao je na Silverstonu da se Sainz vratio u miks.
„Ne želim brzo da donesem odluku. Ali da, jeste“, rekao je Volf. „Ako budemo imali više vremena da odlučimo, Karlos je definitivno još uvek šansa, ali Karlos mora da donese odluku o tome šta će raditi sa drugim timovima.“
Perez ističe vreme u Red Bulu?
Nasuprot tome, Red Bul izgleda da se pomiri sa spoznajom da oni više nisu dovoljno dominantni da nose slabije performanse drugog vozača, kao što je bio slučaj sa Perez za predugo.
Perez je bizarno dobio dvogodišnje produženje kontakta u junu, uprkos tome što je njegova forma počela da opada, ali se od tada pogoršalo sa Meksikancem koji je postigao samo 15 bodova u poslednjih šest trka, u poređenju sa 119 za Verstapena u to vreme.
Sa McLaren i Mercedes približavaju, i hvali jake vozačke postave dosledno isporučuje poene, zvona za uzbunu izgleda da zvoni u Milton Kejnsu.
Šef Red Bula Kristijan Horner rekao je na Silverstonu da Perez „zna da je neodrživo ne osvajati poene“ i glasine o sekiri sredinom sezone su samo pojačane rezervnim vozačem Liam Lawson dobija šansu da testira RB20 u četvrtak nakon Velika nagrada Velike Britanije.
Čini se da je 22-godišnji Novozelanđanin u redu za zapanjujuću promociju, preskočivši RB-ove Juki Tsunoda i Daniel Ricciardo, koji očigledno nisu učinili dovoljno za juniorski tim Red Bula da ubedi Hornera da zaslužuju da bude partner Verstappenu.
Pod pretpostavkom da je Lavson isporučio u Silverstone testu, Perez bi izgleda da ponestaje vremena da sačuva svoje mesto, sa Mađarskom i Belgijom potencijalno njegove poslednje šanse.
Zamena Pereza manje od dva meseca nakon što mu je dao novi ugovor bi nesumnjivo bilo neprijatno za Red Bul, ali oni bi mogli da pokušaju da ublaže udarac tako što će ga staviti u RB, sa Ričardo potencijalno u opasnosti da mu se sezona završi ranije.
Ocon očekuje da se pridruži Haas usred Vilijams glasine
Od šest 2025 mesta tek treba da budu popunjeni, onaj sa najmanje misterije oko njega izgleda da je drugo mesto u Haasu zajedno sa britanskim tinejdžerom Oliverom Bearmanom, čiji je potpis potvrđen uoči Velike nagrade Velike Britanije.
Očekuje se da će se 19-godišnjaku pridružiti odlazeći vozač Alpinea Esteban Ocon, o kome je šef Haas tima Aiao Komatsu govorio veoma visoko u poslednjih nekoliko nedelja.
Iako se čini da je taj potez sve samo ne urađeno, Ocon je bio uključen u pomalo iznenađujuće glasine koje sugerišu da bi mogao da zameni Logana Sargeanta u Villiamsu nakon letnje pauze, praveći prostor za rezervnog vozača Alpine Jacka Doohana da uloži svoj zahtev za 2025 sedište.
Vilijams šef Džejms Vovles priznao u Silverstone da se bori Sargeant može biti zamenjen pre kraja sezone. Ali bilo bi čudno dati svoje mesto vozaču čija je sudbina 2025. već odlučena.
Sigurno bi bilo korisnije za Vilijams da pruži priliku mlađem vozaču, kao što je Antoneli, koji je povezan sa njima u slučaju da ga Mercedes prenese za 2025. godinu.
Jedini scenario u kojem bi takav potez imao smisla za Vilijams je da su na neki način podstaknuti od strane Alpine, koji bi imao koristi od prilike da proceni Doohan zajedno sa Pierre Gasli.
Šta će neuspešni Sainz udvarači uraditi?
U slučaju da Sainz završi u Mercedesu, biće tri tima – Alpine, Vilijams i Sauber – sa sedištem za 2025. godinu.
Najočigledniji kandidat da zauzme jedno od mesta je izuzetno iskusan Valtteri Bottas, koji izgleda da će verovatno ostati u sportu uprkos tome što nije uspeo da napravi mnogo uticaja od napuštanja Mercedesa za Sauber 2022. godine.
Botas je, naravno, već u Sauberu, ali činjenica da je tim potpisao Nico Hulkenberg iz Haasa za 2025. godinu, a takođe sprovodi Sainza, pokazuje da se na njega gleda kao na potrošnu robu.
Poznato je da je 10-struki pobednik trke imao sastanke sa šefom Vilijams-a Vovlesom, sa kojim je radio u Mercedesu, i može favorizovati promenu pejzaža, posebno imajući u vidu da Sauber ne daje prioritet ponovnom potpisivanju ugovora.
Međutim, F1 je posao, i u slučaju da Sauber i Botas ispostavi da su jedni drugima jedine realne opcije, Finac bi mogao završiti produženje svog boravka.
Doohan bi izgledalo kao očigledan izbor za Alpine, ali činjenica da su u potrazi za Sainzom bi sugerisala da nisu u potpunosti prodali na Australijca.
Sa Sargeant i Sauber je Zhou Guaniu izgleda malo verovatno da će ostati u F1 nakon razočaravajuće kampanje, nema mnogo realnih kandidata pluta okolo za bilo koji tim je ostao bez Sainz ili Bottas.
Sve verovatnija rekonstrukcija Red Bula mogla bi da doda još jedno ime u miks, sa jednim od Pereza ili Ričarda koji potencijalno postaju slobodni agenti 2025. godine i pružaju iskusnu i komercijalno održivu opciju za bilo koji od ovih timova.
Kako se približava „glupa sezona“, izgleda da će biti dosta zabave van staze koja će ići zajedno sa uzbudljivom akcijom na njoj. Ostanite u toku!
Četvrtak 18. jul
13.30: Konferencija za novinare vozača
Petak 19. jul
8.50: F3 Praksa
10:00: F2 trening
12:00: Mađarski GP Practice One (sesija počinje u 12.30 časova)
14:00: F3 kvalifikacije
15:00: F2 kvalifikacije
15.45: Mađarski GP Praksa dva (sesija počinje u 4pm)
17:15: F1 šou
Subota 20. jul
8:45: F3 Sprint
11.15: Mađarski GP Praksa tri (sesija počinje u 11.30am)
13.10: F2 Sprint
14.15: VN Mađarske Kvalifikacije build-up
15:00: Kvalifikacije za VN Mađarske
17:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 21. jul
7:20: F3 Igrana trka
9:00: F2 igrana trka
11:00: Porsche Superkup
12:30: Gran Pri nedelja – VN Mađarske
14:00: VELIKA NAGRADA MAĐARSKE
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Mađarske
17:00: Tedova sveska
