Španski GP: Maks Verstapen demantuje da je Lando Noris vratio optužbu za pobedu dok Luis Hamilton vraća podijum

Lando Noris je otišao da loše počne kada je izgubio vođstvo i pao iza Maksa Verstapena; Meklaren ponovo pokazuje jak tempo ali Verstapen pronalazi put još jednom za sedmu pobedu u godini; Luis Hamilton preuzeo prvi podijum za 2024. posle kasnog preticanja na timskom kolegi Iz Mercedesa Džordžu Raselu

Maks Verstapen je savladao povratni izazov brzog Landa Norisa da izvede impresivnu pobedu španskog GP-a i rastegne svoju F1 prednost na Svetskom prvenstvu.

Ostavljen da žali zbog lošeg starta koji ga je spustio sa pol pozicije na treće mesto koje izlazi iz prve krivine trke – u značajnim uvodnim razmenama u kojima je Mercedesov Džordž Rasel skočio u vođstvo sa četvrtog – Noris je pokušao da se vrati napred kroz strategiju pošto je Meklaren odložio tajming oba svoja stajališta u poređenju sa Verstapenom i Red Bulom.

Međutim, uprkos nemilosrdnom hvatanju Verstapena u završnoj fazi trke, Norisu je na kraju ponestalo krugova i završio je 2,2s zaostatka na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya dok se vozač Red Bula držao za svoju sedmu pobedu u sve konkurentnijoj sezoni.

Luis Hamilton je konačno okončao svoje čekanje na prvi podijum 2024. godine finom vožnjom do trećeg.

Iako je na startu pao iza svog brzopoteznog timskog kolege, Hamilton je prestigao Rasela posle drugog zaustavljanja zapanjujućim potezom oko spoljne e-e sestre Mercedes u „Turn One“.

Rasel, koji se mučio na svom drugom setu guma kada je prešao na tvrdo jedinjenje dok su drugi, uključujući i Hamiltona, izašli na meke, na kraju je upravo završio ispred petoplasiranog Čarlsa Leklera.

Međutim, peti za Leklera i šesti za Španca Karlosa Sainca, više od 20 sekundi iza prednje dvog dela, predstavljao je razočaravajući rezultat za Ferari dve nedelje od njihovog nastupa u Kanadi bez poena.

Karlos Sainz, koji je rano prestigao Leklera, ali je kasnije ponovo uplaćen, bio je šesti na svojoj domaćoj trci. Oskar Pjastri je bio sedmi u drugom Meklarenu na kraju razočaravajućeg vikenda za mladog Australijanca, s tim da je Serhio Perez uspeo da se oporavi tek na osmom mestu od 11. na mreži u drugom Red Bulu.

Alpski neočekivano jak vikend završen je preko potrebnim dvostrukim poenima za ekipu Enstona pod pritiskom, a Pjer Gasli deveti, a Esteban Ocon 10.

Španski GP rezultat: Top 10

1) Maks Verstapen, Red Bul

2) Lando Noris, McLaren

3) Luis Hamilton, Mercedes

4) Džordž Rasel, Mercedes

5) Charles Leclerc, Ferrari

6) Karlos Sainz, Ferari

7) Oskar Pjastri, Meklaren

8) Serhio Perez, Red Bul

9) Pierre Gasly, Alpine

10) Esteban Ocon, Alpine

Kako je Noris izgubio pobedu u roku od nekoliko sekundi od početka

Često se u F1 primećuje da se trka može izgubiti samo – a ne pobediti – na startu i to je praktično kako se odigralo za Norisa.

Pošto je napravio krug koji je opisao kao najbolji u karijeri kako bi obezbedio tek drugu pol poziciju u karijeri u kvalifikacijama, teško osvojena startna prednost Engleza je izbrisana u roku od nekoliko sekundi od ugašenih startnih svetala.

Fokusirajući se na Verstapena sa njegove unutrašnje strane, Meklaren je stisnuo Red Bul prema travi, ali to je samo omogućilo brzopoteznom i oportunističkom Raselu od četvrtog da se oklizne na obojicu i pozicionira svoj Mercedes spolja u pravcu Turn One.

Projurivši pored startera u prvom redu u zoni kočenja, Rasel je zaplenio vođstvo dok je Noris takođe pao iza Verstapena.

Dva kruga kasnije i, u onome što se samo po sebi pokazalo kao presudan momenat trke, Verstapen je brzo ugrabio vođstvo za sebe dok je prestizao Rasela u prvom preokretu na startu tri kruga.

Dok je Verstapen otišao da izgradi rani jaz, Noris je bio flaširan iza Rasela i izgubio je četiri sekunde od rivala iz Red Bula pre nego što je lider trke napravio prvu stanicu.

To je onda nateralo Meklarena da pokuša da trči duže od Red Bula – za šest krugova – na prvim stanicama da pokuša da vrati teren kasnije u trku.

Šta su prva tri rekla

Maks Verstapen, Red Bul – 1.

„Mislim da je ono što je napravilo trku bio početak. Preuzeo sam vođstvo, a onda sam imao tampon u tom prvom krugu i mogao sam da izvučem prazninu.

„Posle toga smo morali da vozimo defanzivno. Lando i Meklaren su bili veoma brzi. Mislim da smo sve dobro uradili. Veoma sam srećan što sam pobedio ovde.

„Radilo se o upravljanju gumama. Ovde im je veoma vruće, tako da se dosta muvaš okolo.“

Lando Noris, Meklaren – 2.

„Trebalo je da pobedim. Imam loš početak. Tako jednostavno. Auto je danas bio neverovatan. Bili smo sigurni naj brћe. Izgubio sam ga na poиetku.

„Razočaran, ali mnogo pozitivnih. Jedan negativan i to je nekako sve upropastilo. Znam to.

„Osim toga, dobra količina poena i zahvaljujući timu jer je auto neverovatan“.

Luis Hamilton, Mercedes – 3.

„Bio je ovo dobar dan, solidan vikend. Moram da se zahvalim timu pošto su naporno trenirali.

„Strategija i pitstopovi su zaista bili na tački.

„Nažalost dobio sam zaista loš početak i izgubio tlo pod nogama od Ferarija tako da je to bila bitka za povratak.

„Sa boljim početkom… Ne znam da li smo mogli da se drћimo momaka ispred nas, ali mislim da ne bismo toliko zaostajali.“

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.