Mercedesov Luis Hamilton, Ferarijev Karlos Sainz i Meklarenov Lendo Noris razdvojeni su sa samo 0,055s na vrhu reda u Barseloni; Maks Verstapen nezadovoljan svojim automobilom u petom; Gledajte španske GP kvalifikacije u subotu u 15 časova, sa nedeljnom trkom u 14h, uživo na Super Sport F1
Luis Hamilton je postavio tempo za Mercedes na fascinantnom treningu Dva na Velikoj nagradi Španije u kojoj je Maks Verstapen bio tek peti najbrži u svom Red Bulu.
Naglašavajući rastuću višečlanu konkurentnost na prednjem delu terena u F1 na stazi u Barseloni na kojoj je Verstapen apsolutno dominirao prošle godine, Veliki rivali Red Bula – Mercedes, Ferari i Meklaren – završili su sa po jednim pogotkom u tesno uparenoj top tri.
I to je bio Hamilton, koji je izdržao tešku sezonu do sada i bio razočaran sopstvenim učinkom poslednji put u Kanadi kada je timski kolega Džordž Rasel zauzeo pol poziciju, a potom se takmičio za pobedu, koji je u petak zabeležio najbrži krug od 1:13.264.
„P2 se osećao prilično bolje“, rekao je Hamilton, koji je bio tek sedmi najbrži na ranijem otvaranju. „Napravio sam neke dobre promene na autu i osećao sam se odlično danas.
„Veoma vruća staza, veoma čvrsta na gumama, posebno na duže staze. Ne osećam se kao da smo bili predaleko. Neću previše da primećujem vreme krugova.
„Mislim da je auto definitivno na boljem mestu. Mislim da imamo neki posao da ga poboljšamo preko noći da vidimo da li možemo da zadržimo Red Bulse, Ferarije i Meklarense“.
Španac Karlos Sainz, čiji je tim Ferarija doneo veliku nadogradnju automobila na ovaj događaj, bio je samo 0,022s na drugom mestu sa Meklarenom Landom Norisom, pejsmejkerom „Practice One“, samo 0,055s od samog fronta.
Verstapen je doduše završio 0,240s nazad na petom mestu iza iznenađujućeg sagovornika Pjera Gaslija, koji je bio četvrti na takmičarskom otvaranju alpskog. Esteban Ocon je bio deveti u njihovom drugom autu.
Na svom ranijem trčanju srednjih guma, Verstapen se čuo preko radija Red Bul tima koji se žalio na ravnotežu svog automobila, posebno na zadnjoj strani, na brzoj pruzi gde je sposobnost napada na brze krivine ključna.
RB20 tada nije pokazao pravi tempo prva tri mesta kada se polje prebacilo na meke gume.
Timski kolega Serhio Perez, koji nosi troplasiranu mrežu penala u subotu od poslednje trke, bio je tek 13. u sestrinskim kolima uprkos tome što je završio trčanje mekom gumom kasnije od svih ostalih kada je nivo prianjanja trebalo da bude u većoj prednosti.
Čarls Lekler je takođe doživeo nezgodan dan, završivši na šestom mestu najbrže u drugom Ferariju. S obzirom da nije vodio nadogradnju tima na uvodnoj sesiji, Lekler je priznao da „nije sve sastavio na drugoj sesiji kada je imao najnoviji paket i ima „popriličan tempo da pronađe“ za subotu.
Oskar Pjastri je bio sedmi u drugom Meklarenu, dok je Mercedesov Rasel, koji je postavio raniji tempo u sesiji na srednjem kompleksu, bio osmi pošto je udario u saobraćaj prilikom trčanja mekih guma.
Da li su porasle nade za četvorostruku borbu u Španiji?
S obzirom da je Barselona brzo i protočno kolo de Barselona-Katalunja organizovala prvi deo trostrukog zaglavlja trkačkih vikenda, bilo je mnogo intriga koje su išle ka događaju oko toga da li će se borba više timova viđena na nepredvidivoj poslednjoj trci u Kanadi nastaviti na stazi koja bi trebalo da igra više na snagu Red Bula.
Ferarijev Lekler je u četvrtak predvideo da će čopor jurnjave videti „Red Bul koji smo videli na početku sezone ovde u Barseloni“, kada su svetski šampioni ostali dominantni, ali se to nije ispostavilo bar u petak po toplom, sunčanom danu u Monmelu.
Nije da se Verstapen pojavio naročito uznesiran zbog svog dana kada je govorio posle seanse uprkos eksperimentisanju sa nameštaljkama.
„Upravo smo probali nekoliko različitih nameštaljki tamo u FP1 i FP2“, objasnio je on.
„Sam dan je bio malo normalniji bez ikakvih problema. Tome smo se nadali i sada se radi o tome da pokušamo malo da posredimo auto.“
Prisustvo Alpskog Gaslyja ispred njega – i zaista činjenica da je automobil koji je do sada postigao samo pet poena ove sezone završio u roku od četvrt sekunde od tempa – može da stavi „Practice Two timesheet“ u malo više konteksta, ali izgleda da nema sumnje u rastuću konkurentnost F1 polja.
Noris, koji je prestigao Verstapena da vodi praksu 1 tajm-list, je svakako bio zadovoljan Meklarenom na startu.
„Prilično dobar dan. Nikad nije lako u ovim vrelim uslovima. Nikad se ne osećam neverovatno. Gume se veoma brzo nagnu, tako da je teško sve doći do savršenog prozora“, rekao je on.
„Sve u svemu, dobar početak vikenda. Osećao sam se prijatno sa kolima od početka.
„Blizu je i radiće se o tome da sutra pokušamo da poboljšamo male stvari jer sam siguran da će sutra ponovo biti blizu kao što je bilo u Kanadi.
„Pokušavamo da se malo poboljšamo u svakoj oblasti.“
Nakon što timovi rade na tome da fino podese nameštaljke svojih automobila u subotu, Trening Tri se održava u 11.30 časova uoči kvalifikacija u 3 popodne – svi žive dalje Super Sport F1.
Petak 21. jun
1.55pm: F3 Kvalifikacije
2.50pm: F2 Kvalifikacije
3.35pm: Spanish GP Practice Two (sesija počinje u 16:00)
5.25pm: F1 Academy Qualifying
6.15pm: The F1 Show
Subota 22. jun
9.35 časova: F3 Sprint
11.15 časova: Španska GP praksa tri (sesija počinje u 11.30 časova)
1.10pm: F2 Sprint
2.10pm: Spanish GP Qualifying build-up
15h: Kvalifikacije za španski GP
17h: F1 Academy Race 1
Nedelja 23. jun
7.45 časova: F1 Academy Race 2
9 ujutru: F3 Igrana trka
10.30 časova: F2 Igrana trka
12:30pm: Grand Prix Sunday: Spanish GP build-up
14h: THE SPANISH GRAND PRIX
16h: Čekirano zastava: Reakcija španskog GP-a
