Luis Hamilton se zalaže za svog timskog kolegu i Mercedesa posle onlajn teorija zavere oko razloga kvalifikacione dominacije Džordža Rasela 2024; gledajte svaku sesiju španskog GP-a uživo na Super Sport F1, sa kvalifikacijama u subotu u 15h i trkom u nedelju u 14h
Luis Hamilton je branio timskog kolegu Džordža Rasela od kritika na društvenim mrežama i kaže da je Mercedesu potrebna „podrška a ne negativnost“ od navijača.
U onome što je Hamiltonova poslednja sezona u njegovom dugogodišnjem timu Breklija pre nego što je njegov blokbaster prešao na Ferari 2025, Rasel ima prednost od 8:1 u njihovoj kvalifikacionoj utakmici glavom i 14 bodova je daleko od sedmostrukog šampiona u šampionatu koji stoji posle prvih devet odigranih kola sezone.
Raselova dominacija u kvalifikacijama posebno je zapala za oko i dovela do divljih teorija zavere na društvenim mrežama navodeći favorizovanje prema mlađem Britancu, koji ostaje u timu za 2025. godinu.
Upitan o tim tvrdnjama i nedavnom zlostavljanju na društvenim mrežama usmerenim na Rasela, Hamilton je stao u odbranu i svog saigrača i Mercedesa.
„Mislim da znaju da ako pogledate tokom godina, uvek smo bili jak tim. Uvek smo naporno radili zajedno“, rekao je Hamilton govoreći na konferenciji za novinare u četvrtak u Mercedesu, sedeći pored Rasela uoči Velike nagrade Španije ovog vikenda.
„Mislim da je lako biti emotivan. Ali mislim da je uvek… Čak sam komentarisao i na poslednjoj trci, na primer, baš o mom nastupu.
„Mislim da nam je potrebna podrška, a ne negativnost, a zapravo nisam bila svesna da Džordž doživljava negativnost.
„Džordž nije uradio ništa osim svog najboljeg svakog vikenda i isporučuje za tim, tako da uopšte ne može da bude kriv.
„Naravno, uvek mogu da se stvari urade bolje unutar tima, a to dolazi kroz razgovor, kroz komunikaciju, i to je nešto na čemu dosledno radimo.
„Ali svi smo u istom иamcu. Svi naporno radimo zajedno. Želimo da završimo na visokom nivou i osećamo da to dugujemo našoj dugoročnoj vezi koju smo imali.“
Sedeći pored Hamiltona, Rasel je rekao: – Imam tim koji pazi na moje društvene mreže. Ne gledam na Instagramu ili Tviteru da budem iskren.
„(Komentari) nisu nešto što sam video. Čuo sam za to, i nikada nije lepo čuti, ali to je svet u kome trenutno živimo i nažalost svaka osoba u očima javnosti je okrenuta ka tome.
„Društvene mreže su mač sa dve oštrice. Vidite smešne stvari i to vas drži u toku, ali sa okretne strane, svi u centru pažnje dobijaju negativnost.“
Rasel se osvrće na greške Kanade i objašnjava ‘rizik’
Velika nagrada Španije ovog vikenda održava se dve nedelje nakon lako najkonkurentnijeg rezultata Mercedesa u njihovoj teškoj sezoni do sada u Kanadi, kada se Rasel kvalifikovao na pol poziciju i takmičio za pobedu u trci.
Kandidatura Britanaca za prvu pobedu tima od novembra 2022. godine na kraju je poništena sa nekoliko grešaka, a frustrirani Rasel je kritikovao njegovu vožnju posle trke pošto je završio na trećem mestu.
„Bio sam veoma uznemiren sobom u nedelju uveče, u ponedeljak ujutru“, odražava Rasel.
„To je bilo kada sam gledao trku unazad, podsetio sam se koliko je nezgodno bilo tamo i lako nisam mogao da ne pravim nijednu od tih grešaka da sam odbio brojčanik rizika i vozio deseti krug sporije 70 krugova.
„Ali da sam vozio desetinu kruga sporije 70 krugova, verovatno ne bih ni bio u toj poziciji.
„2022. godine, mislim da se nisam forsio koliko sam sada i nisam pravio nikakve greške zaista tokom cele sezone.
„Sada se zaista, zaista guram jer želim da dođem do te pobede za tim. Da se borim za šampionat, verovatno se ne bih forsio niti toliko rizikovao tokom ovih trka.
„Ali trenutno se ne borimo za prvenstvo, imali smo pola šanse za pobedu i ja sam išao iznad i dalje da je ostvarim, a verovatno i predaleko.“
Može li Mercedes da ostane u sporu na frontu u Španiji?
Mercedes i njihov improvizovani W15 automobil sada se suočavaju sa, kako Rasel priznaje, „pravim testom“ na Barseloninom Kolu de Katalunja ovog vikenda – kolo koje odlikuje veće brzine, brišuće krivine i nagrađuje aerodinamiku efikasnost.
„Veoma je uzbudljivo uoči ovog vikenda, jer smo se uoči Kanade vozili na simulatoru isprobavajući ove nove nadogradnje i činilo se da je to veliki korak napred“, rekao je Rasel.
„Iskreno, nisam baš verovao dok sam vozio na simulatoru, a zaista se ispostavilo da je to istina u Kanadi. Ali takođe smo imali neke naznake da je Kanada veoma slična krivinama oko celog kola da možemo biti brzi ovde. Ovo жe biti pravi test. Ako budemo brzi ovde, to će biti stvarno dobro za sezonu.“
Hamilton, šestosedeoci pobednik u Barseloni, dodao je: „U ovoj industriji nema izvesnosti.
„Nismo bili na brzom kolu tako da ćemo videti kako će se odvijati. Optimista sam“.
Petak 21. jun
7.45 časova: Praksa F1 Akademije
8:50 ujutru: F3 Praksa
10 ujutru: F2 Praksa
12pm: Spanish GP Practice One (sednica počinje u 12.30 časova)
1.55pm: F3 Kvalifikacije
2.50pm: F2 Kvalifikacije
3.35pm: Spanish GP Practice Two (sesija počinje u 16:00)
5.25pm: F1 Academy Qualifying
6.15pm: The F1 Show
Subota 22. jun
9.35 časova: F3 Sprint
11.15 časova: Španska Romagna GP Praksa Tri (sesija počinje u 11.30 časova)
1.10pm: F2 Sprint
2.10pm: Spanish GP Qualifying build-up
15h: Kvalifikacije za španski GP
17h: F1 Academy Race 1
Nedelja 23. jun
7.45 časova: F1 Academy Race 2
9 ujutru: F3 Igrana trka
10.30 časova: F2 Igrana trka
12:30pm: Grand Prix Sunday: Spanish GP build-up
14h: THE SPANISH GRAND PRIX
16h: Čekirano zastava: Reakcija španskog GP-a
