Odluka Karlosa Sainca o njegovoj budućnosti doneće jasnoću tržištu vozača za 2025. godinu; Mercedes tek treba da donese odluku o sledećem timskom kolegi Džordža Rasela; Gledajte svaku sesiju uživo na Super Sport F1, sa kvalifikacijama u subotu u 15h i trkom u nedelju u 14h
Mreža Formule 1 za 2025. godinu poobličava se sa popunjenim sedištima do nedelje, ali i dalje postoji nekoliko značajnih nepoznanica koje idu na Veliku nagradu Španije ovog vikenda.
Poslednje domine koje su pale, uoči Velike nagrade Kanade, red Bul je izabrao da se drži Serhija Pereza dajući Meksikancima novi dogovor, pre nego što je njihov sestrinski odred RB preuzeo opciju da produži ugovor Juki Tsunoda na još godinu dana.
Kako stvari stoje, zvanično je osam mesta za 2025. godinu koja su ostala neispunjena, mada bi se sa nekoliko njih reklo da samo čekamo zvanične najave.
U godinama koje su prošle, ljubitelji F1 obično su morali da čekaju do ‘blesave sezone’ koja bi se tradicionalno odigrala tokom avgustovske letnje pauze kako bi saznali polaganje zemljišta za mrežu naredne godine, ali čini se da će mnogo toga biti odlučeno pre toga ovog puta.
Dok borba na stazi nastavlja da se zahukuje, s obzirom da su se Mercedes pridružili Ferariju i Meklarenu u izazovu Red Bula, Skaj Sports F1 analizira oblasti na koje treba paziti na tržištu vozača u narednim nedeljama.
Čekanje na Sainca se nastavlja
Otkako je Luis Hamilton u februaru zapalio tržište vozača 2025. godine najavom blokbaster prelaska iz Mercedesa u Ferari, postojalo je ogromno interesovanje gde bi vozač koga zamenjuje, Karlos Sainz, završio.
Španac se dovodio u vezu sa zamenom Hamiltona u Mercedesu i selidbom u Red Bul, ali te dve premijum opcije su izgleda izmakle uprkos Sainzovoj jakoj formi, pa je on ostavio par pomalo nedovoljnih perspektiva.
Prvi, za koji se dugo izveštavalo da će mu biti na raspolaganju, jeste selidba u Sauber, koji će postati Audijev tim za rad 2026. godine, a nemački proizvođač želi da ima Sainca za svog glavnog vozača.
Drugi izbor, koji je došao do izražaja niotkuda tokom vikenda na Velikoj nagradi Monaka u maju, jeste ponuda Vilijamsa da se vozi zajedno sa Aleksom Albonom.
Ni jedni ni drugi nisu dobro postavljeni da daju Saincu mnogo mogućnosti da neminovno doda svoje tri pobede u F1 trci, a dogovor sa bilo kojim od njih bi sigurno uključivao klauzule koje omogućavaju Saincu da nastavi dalje ako se ukaže prilika da se vrati kandidatu.
Na primer, uprkos tome što su potpisali višegodišnje ugovore, Hamilton i Fernando Alonso iz Aston Martina su nesumnjivo u završnoj fazi karijere, dok bi Maks Verstapen koji napušta Red Bul mogao da stvori priliku ekipi Miltona Kejnsa.
Sainc stoji kao najbolji preostali vozač slobodnih agenata, što znači da su i Sauber i Vilijams izgleda voljni da sačekaju konačnu odluku 29-godišnjaka pre nego što etare na svoj rezervni izbor.
Jedan vozač koji posebno pažljivo prati Sainzovu situaciju biće aktuelni predsednik Saubera Valteri Botas, čija je jedina nada da ostane u F1 izgleda sa sadašnjim timom ili Vilijamsom.
Mercedes naginje ka Antoneli
Razlog zbog kojeg je Sainz izgleda ispadao iz trčanja u Mercedesu je neverovatan talenat tinejdžera Andree Kimija Antonelija.
Šef Mercedesa Toto Volf objasnio je u Kanadi: „Krenuli smo sada na rutu da kažemo: ‘Znate šta, želimo da se ponovo izmislimo malo, idemo napred’. Kimi Antoneli definitivno igra ulogu u tome.
„Još uvek nismo doneli odluku za sledeću godinu, ali nismo želeli da i Karlos čeka, jer treba da donese odluke za sebe – to je jednostavno fer. Ali on radi super posao.“
Italijan ne navrši 18 godina do avgusta i imao je samo skroman uticaj tokom svoje debitantske kampanje Formule 2, ali čini se da je Mercedes ubeđen da njegov talenat zaslužuje brzu prugu do F1.
Mercedes kaže da je Antoneli impresionirao tokom poslednjih probnih dana koje je radio u staroj F1 mašineriji, ali da bi sigurno voleo da vruća perspektiva pretvori svoju brzinu u neke F2 pobede tokom preostalih devet rundi serije hranilica, počev od Španije ovog vikenda uživo na Skaj Sports F1.
S obzirom na to da se čini da je Mercedes izbegavao Sainca, a drugi potencijalni kandidati se potpisuju na drugim mestima, teško je videti da idu za bilo kim drugim osim za Antonelija zajedno sa Džordžom Raselom sledeće godine.
Druga stvar na koju treba paziti u vezi Antonelija je da li bi mogao da dobije neko rano izlaganje F1 pre kraja ove sezone, s obzirom da je FIA nedavno imala modified their rules to allow 17-year-olds to participate.
Iako bi to mogla da bude potpuna slučajnost, neki sumnjaju da se manevrisanje dešava sa pogledom da Antoneli zameni teškog Logana Sargeanta u Vilijamsu pre nego što sezona izađe.
Da li su alpska, Haas 2025 mesta zapravo upražnjena?
Na papiru, Alpine i Haas su jedine dve ekipe koje su ostale bez potvrde nijednog od svojih vozača za 2025. godinu, ali njihova realnost je sasvim drugačija.
Alpski i Esteban Ocon su obostrano pristali na odlazak francuskog vozača kada mu istekne ugovor na kraju sezone, dok se njegov timski kolega Pjer Gasli očigledno nada da će se bolja opcija ostvariti od ostanka u nefunkcionalnom odredu Enston.
Sa nedostatkom alternativa za Gaslija, možda osim Saubera/Audija ako Sainz izabere Vilijamsa, možda će na kraju ostati sa Alpinom, ali njihova linija za 2025. godinu je veoma u vazduhu.
Vozač alpske akademije Džek Duhan izgleda dobro postavljeno da konačno dobije šansu u F1 pošto je sada nastupao na besplatnim treninzima tri uzastopne sezone.
Što se tiče Haasa, reč u padoku je da je njihova linija za 2025. godinu dobra koliko i set, s tim što se očekuje da će im se Ocon pridružiti pošto nisu pokazali dovoljno da ubede Mercedes da je vredan prilike tamo.
Šef Haasa Ajao Komatsu nagovestio je da želi mešavinu iskustva i mladosti, a ovo drugo će obezbediti britanski tinejdžer Oliver Berman.
Pošto je impresionirao na svom F1 debiju kada je kročio u Ferari Karlosa Sainca u kratkom roku u Saudijskoj Arabiji, 19-godišnjak pravi drugi od šest zakazanih trening nastupa za Haas ove sezone.
Najava tima ranije tokom godine da će Sejdman nastupiti na šest treninga nagovestila je da je na kursu za stalno mesto, a reklo bi se da je pitanje kada, a ne ako, bude potpisan za 2025. godinu.
S obzirom na to da je Niko Hulkenberg već pristao da se pridruži Sauber/Audiju iz Haasa sledeće godine, čudan vozač u ovom scenariju bio bi Kevin Magnusen, čija je F1 budućnost u ozbiljnoj nedoumici.
Koliko je sređena slika Red Bula?
Drugo mesto koje je još uvek na dohvat ruke je ono pored Nunode u RB, koju trenutno drži Danijel Rikardo.
Forma Australijanca u ranoj sezoni, u kojoj ga je video potpuno nadjačanog od strane saigrača, dovela je do spekulacija oko toga da li će Rikardo uspeti da se izvuče do kraja kampanje, a kamoli da bude zadržan za sledeću godinu.
Međutim, osmostruki pobednik trke pokazao je nedavne znake života, pre svega na Velikoj nagradi Kanade gde je dao svoje najbolje kvalifikacione i trkačke rezultate ove sezone, počevši od petog i završivši na osmom mestu.
Pošto junior Red Bula Lijam Loson strpljivo čeka priliku za F1, Rikarda će morati da parira Tsunodi do kraja sezone ako želi
U seniorskom timu nije dugo trebalo Kristijanu Horneru da skine deo sjaja sa onoga što je prvobitno najavljeno kao dvogodišnji produžetak za Pereza pošto je šef Red Bula obelodanio u Kanadi da je to dogovor ‘jedan plus jedan’.
Tsunoda i Ricciardo će nastaviti pažljivo da prate Perezove nastupe, s tim da nema mnogo sumnje da Meksikanac mora da poboljša formu ako želi da dobije priliku da započne, a kamoli da završi, svoj tek potpisani ugovor.
Perez je više puta ponovio da želi da okonča svoju F1 karijeru u okviru red Bul porodice, što bi se moglo pročitati kao prihvatanje mogućnosti degradacije u RB u nekom trenutku.
Četvrtak 20. jun
1.30 uveče: Konferencija za novinare vozača
Petak 21. jun
7.45 časova: Praksa F1 Akademije
8:50 ujutru: F3 Praksa
10 ujutru: F2 Praksa
12pm: Spanish GP Practice One (sednica počinje u 12.30 časova)
1.55pm: F3 Kvalifikacije
2.50pm: F2 Kvalifikacije
3.35pm: Spanish GP Practice Two (sesija počinje u 16:00)
5.25pm: F1 Academy Qualifying
6.15pm: The F1 Show
Subota 22. jun
9.35 časova: F3 Sprint
11:15 časova: Španska Romagna GP Ordinacija Tri (sesija počinje u 11.30 časova)
1.10pm: F2 Sprint
2.10pm: Spanish GP Qualifying build-up
15h: Kvalifikacije za španski GP
17h: F1 Academy Race 1
Nedelja 23. jun
7.45 časova: F1 Academy Race 2
9 ujutru: F3 Igrana trka
10.30 časova: F2 Igrana trka
12:30pm: Grand Prix Sunday: Spanish GP build-up
14h: THE SPANISH GRAND PRIX
16h: Čekirano zastava: Reakcija španskog GP-a
