Pogled na to koliko se veruje da traju ugovori svakog vozača Formule 1, kakvi su prema stanju u 2026. godini, uz mogućnost ključnih prelaza pred sezonu 2027.
McLaren
Lando Norris – 2030
Lando Norris je u avgustu 2026. dogovorio produženje ugovora koje ga zadržava u McLarenu najmanje do kraja 2030. godine, uz opcije da se ugovor produži i izvan te sezone.
Norris je sa McLarenom od svog F1 debija 2019. godine i postao svetski šampion 2025. godine.
Oscar Piastri – 2028
Oscar Piastri je pre početka sezone 2025 potpisao novo višegodišnje produženje ugovora koje ga drži u McLarenu do kraja 2028. godine.
Mercedes
George Russell – 2027
Zvanično, Mercedes je najavio da će Georg Russell ostati samo za 2026. godinu nakon nagađanja tokom proteklog leta.
Međutim, Super Sport saznaje da je Russell potpisao višegodišnji ugovor te će ostati u Mercedesu najmanje do kraja 2027. godine.
Kimi Antonelli – 2027
Mercedes je potvrdio da će Kimi Antonelli ostati i 2026. godine, istovremeno uz oktobarsku najavu o Russellovoj budućnosti.
Super Sport razume, kao i Russell, Antonelli je potpisao dugoročni ugovor koji će ga zadržati u Mercedesu bar do treće sezone 2027. godine.
Red Bull
Max Verstappen – 2030
Max Verstappen je prekinuo spekulacije o svojoj budućnosti potpisavši novi ugovor sa Red Bull-om u avgustu 2026, koji ga vidi u timu do kraja 2030. godine.
Verstappen je naveo mogućnost povratka V8 motora, sigurnost u Red Bull i utrke u drugim kategorijama motora kao neke od razloga za njegov novi dogovor.
Isack Hadjar – 2027
Isack Hadjar je solidnim učinkom u 2026. godini osigurao sedište u Red Bullu kao Verstappenov kolega iz tima za 2027. godinu, što je tim objavio u septembru.
Ferrari
Charles Leclerc – 2028
Charles Leclerc je u junu 2026. potpisao svoj najnoviji ugovor sa Ferrari-jem. Kao i njegov prethodni dogovor, objavljen u januaru 2024, tim nije javno komentarisao tačnu dužinu ugovora, već je samo naveo da obezbeđuje Leclercovu budućnost u Maranellu „za naredne sezone”.
To bi Leclercu omogućilo vađenje sve do najmanje kraja 2028. godine, uz mogućnost produženja i nakon tog roka.
Lewis Hamilton – 2027
Hamiltonova šokantna objava iz februara 2024. da će se priključiti Ferrariju 2025. bila je jedan od najvećih transfera u istoriji sporta Formule 1.
Ferrari je ovu promenu najavio kao višegodišnji ugovor. Hamilton je dao više jasnoće o tačnoj dužini tog ugovora kada je na Canadian Grand Prix-u 2026 potvrdio da ima ugovor sa timom barem do 2027, što bi mu bila treća godina u ekipi. Super Sport F1 saznaje da Hamilton takođe poseduje i jednostranu opciju za 2028. godinu.
Williams
Alex Albon – 2027
Williams je tokom letnjeg odmora 2026. objavio jednodnevno produženje ugovora za Alexa Albona koje ga zadržava u timu do kraja 2027. godine.
Kratkoročnost ugovora možda odražava zabrinutost u Albonovom taboru zbog nedostatka napretka tima, ali i nedostatak realnih alternativa koje bi mu bile dostupne.
Carlos Sainz – 2028
Dan nakon što je Albonovo produženje najavljeno, Williams je objavio da se Sainz složio na višegodišnje produženje koje ga čini vezanim za tim do najmanje kraja sezone 2028.
„Višegodišnji” karakter ugovora iznenadno je iznenadio s obzirom na Sainzove javne sumnje u ostanak u Williamsu zbog lošeg početka sezone 2026.
Racing Bulls
Liam Lawson – 2026
Liam Lawson će težiti da se nametne kao vodeći vozač Racing Bulls-a protiv rookie-a Arvida Lindblada, i ukoliko se zaista istakne, ne treba isključiti mogućnost njegovog povratka u glavni tim Red Bull-a.
Ako to neće biti moguće, Lawson bi mogao da razgovara s drugim timovima kako bi osigurao mesto na gridu za 2027. godinu, ali pre toga mora da ostvari snažne rezultate.
Arvid Lindblad – 2026
Britanski tinejdžer Lindblad jedini je rookie na gridu 2026. godine, nakon što je impresionirao Red Bull tokom tri probne vožnje prošle sezone, završivši šesti u prvom treningu u Meksičkom gradu.
Ovaj 18-godišnjak mora samo da izbegne veće greške, a ako uspe da parira ili pobedi saigrača Lawson, bar će imati drugu sezonu u Racing Bulls-u.
Aston Martin
Fernando Alonso – 2027
Fernando Alonso je najavljen da ostane u Aston Martin-u i 2027. god. u septembu, čime postaje najstariji vozač na gridu još od 1970-ih godina.
Sledeće sezone ponovo će se postavljati pitanja o Alonsoovoj budućnosti, naročito ako Aston Martin podbaci.
Lance Stroll – 2027
Lance Stroll je najavljen kao vozač Aston Martina za 2027. godinu istovremeno sa najavom Alonsa.
To znači da će ova dvojica biti saigrači u Silverstone-ovom timu pet sezona.
Haas
Oliver Bearman – 2026
Oliver Bearmanova prva puna F1 sezona 2025. donela je mešavinu javno istaknutih grešaka i izuzetne brzine — potonja karakteristika je vodila do spekulacija da bi mogao zameniti Hamiltona u Ferrariju u budućnosti.
Haas verovatno neće biti vodeći tim u F1 u skorije vreme, pa bi Bearman, sa 20 godina, mogao biti ključno ime na tržištu vozača ove sezone ako bude impresionirao na stazi.
Esteban Ocon – 2026
Esteban Ocon će napustiti Haas krajem ove godine dok brazilski Rafael Camara preuzima njegovo mesto od 2027.
Audi
Nico Hülkenberg – 2027
Nico Hülkenberg je potpisao višegodišnji ugovor kada se pridružio Sauberu, koji je danas Audi, 2025. i smatra se da je zadržao svoje mesto i za 2027.
Hülkenberg i dalje izgleda da uživa u F1 i nije pokazao nameru da se povuče, iako je otac i ima 39 godina.
Gabriel Bortoleto – 2027
Gabriel Bortoleto možda nije dostigao visine koje su mnogi očekivali posle osvajanja titula u F3 i F2 u svojim prvim sezonama na putu ka F1.
Bortoleto je napredovao kako je 2025. godina odmicala i i dalje je jedan od najboljih mladih talenata na gridu, pa će biti u Audi-jevu interesu da zadrži 22-godišnjaka.
Alpine
Pierre Gasly – 2028
Pierre Gasly je prošlog septembra objavio novi ugovor da ostane u Alpine do najmanje kraja 2028, nakon što se priključio timu 2023.
Gasly se etablirao kao vodeći vozač u Alpine, a konkurentniji automobil ove sezone mogao bi mu doneti iznenađujuće rezultate kada gornji timovi posrnu.
Franco Colapinto – 2027
Franco Colapinto zamenio je Jacka Doohana samo šest rundi u sezoni 2025 i oporavio se od početnog slabog prvog dela Alpine karijere da bi dobio mesto za ovu sezonu.
Argentinac je impresionirao Alpine dovoljno da zadrži svoje mesto za drugu punu sezonu 2027.
Cadillac
Sergio Perez – 2029
Sergio Perez se ove godine vraća u F1 sa novim ulagačima Cadillac-om posle jedne sezone van sporta i biće sa američkim timom najmanje do 2029. godine nakon što je potpisao novi ugovor u oktobru.
Valtteri Bottas – 2027
Valtteri Bottas se takođe smatra da je pristao na višegodišnji ugovor koji će ga držati u Cadillacu do najmanje kraja 2027. godine.
Kao i Perez, i on je 2025. proveo van staze, ali se nada da će dodati još nekoliko vrhunskih trenutaka u svojoj F1 karijeri.
