Vozač Mercedesa završio je sedam mesta i 54 sekunde iza dominantnog timskog partnera Kimi Antonellija posle borbe u automobilu W17; Antonelli je na putu da ovog vikenda u Meksiku obezbedi svetski šampionat, nakon što je njegova prednost nad Russellom povećana na 123 boda
George Russell je priznao da mu tempo na Velikoj nagradi SAD nije bio dobar, te da mu je nejasno zbog čega zaostaje za pobedničkim timskim partnerom Kimi Antonellijem za tako veliku razliku.
Russell je završio 54 sekunde iza drugog Mercedesa u trci od 56 krugova na osmom mestu, čime je jedva ostao u matematičkim šansama za šampionat pred ovog vikenda u Meksiku, gde se Antonelli očekuje da osvoji tron.
Russell je tokom trke zadržao šestomestu poziciju kroz prvi deo trke, ali se spustio na osmo mesto nakon što je na jedinom ulasku u boks dobio pet sekundi kazne zbog incidenta sa Oskarom Piastrijem u prvom krugu, kada mu je sudija dodelio kaznu jer je stekao prednost izlaskom van staze i zadržavši poziciju.
Russell je potom provodio poslednjih 26 krugova iza Piastrija, koji je imao sličnu strategiju sa jednim zaustavljanjem, ali nije uspeo da ga pretekne.
Russell je za Super Sport F1 rekao: „Tempo je bio užasan. To je u suštini sve.“
Russell nije tražio izgovore za nedostatak konkurentnosti i rekao je da nema trenutno objašnjenje zašto mu je vikend u Austinu bio tako težak.
„Samo nisam bio dovoljno brz,“ dodao je.
„Treba da pokušam da razumem zašto se to dešava. Čudno je kada si tako daleko.“
„Nadam se da će negde postojati odgovori, ali trenutno ih nemam.“
Šta je pošlo po zlu za Russellom?
Antonellijeva pobeda bila je njegova deveta ove godine i predstavlja ono što Toto Wolff, šef tima Mercedesa, smatra ‘najbolnijom trkom koju je do sada odvezao’.
Bio je to prvi trijumf za nadograđeni Mercedes, za koji su vozači sveta šampionata trebalo da pronađu maksimum otkako su aerodinamičke revizije debitovale na Velikoj nagradi Bahreina u Maleziji početkom oktobra.
Tim je, međutim, rekao da su promene suzile prozor za optimalno podešavanje automobila.
Na Russellovom vikendu, Wolff je rekao: „Georg je baš imao velike poteškoće. Verujem da je to zato jer je operativni prozor automobila izuzetno izazovan.“
„U Q2 bio je tu i tamo. Q3, nije uspeo. Rekao je: ‘to pada na mene’.
„I danas u trci, ne znam, zaglavili smo iza Piastrija, što izgleda pomalo nepravedno zašto nije prešao. Isti motor, isto napajanje i raspodela električne energije. Ali sada ću ga videti.“
Nije 54 sekunde sporiji tokom vožnje cele trke
Analiza Super Sport F1-a od Dženson Buttona:
„George je imao mnogo teških trka, ali i neke sjajne trke, i to je ono što je zaista teško razumeti – kako uspeva da izvuče maksimum iz tog automobila na nekim stazama, a ne na drugim.“
„Austin je bio težak jer je krenuo tako daleko dole. Bio je u gužvi i kada ste u gužvi, ponekad je teško napredovati. Nalazite se u prljavom vazduhu. Pokušavaš nešto drugačije sa strategijom, ali onda dobiješ kaznu od pet sekundi koja te vraća još dalje.“
„Ne verujem da mu tempo toliko kasni. Nije 54 sekunde sporiji tokom cele trke.“
