Lewis Hamilton se ponovo obratio putem društvenih mreža kako bi se izvinio Ferrariju nakon odluke o strategiji koja ga je izbacila iz borbe za postolje na Velikoj nagradi Singapura; gledajte sve sesije Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država u Austinu od 23. do 25. oktobra, uživo na Super Sport F1
Lewis Hamilton je ponovo objavio na društvenim mrežama svoje izvinjenje Ferrariju posle „bolne pouke“ na Velikoj nagradi Singapura.
Hamilton je preuzeo strategiju Ferrarija dok je bio na putu ka postolju, odlučivši da se ne vrati u bokse radi novih guma tokom perioda Virtual Safety Car (VSC), čime se izložio riziku u završnim trenucima trke.
Bio je pretečen od timskog kolege iz Ferrarija, Čarlsa Leclerca, koji je bio u boksevima kada je VSC izašao, a potom ga je pretekla Mercedesova Kimi Antonelli, kao i dvojac McLarena, Lando Norris i Oscar Piastri, pa se spustio na šesto mesto.
Hamilton je bio oslobođen obaveza prema medijima posle trke jer se osećao loše usled izuzetnih vrućina, ali je saopštenje poslao putem Ferrarija, a u ponedeljak se objavio i na Instagramu sa sličnim komentarima.
„Juče nije bio rezultat koji smo očekivali, i to je na meni. Na stazi gde je preticanje teško, morate pokušati nešto drugačije i ja sam odabrao strategiju koja na kraju nije donela očekivani rezultat,“ napisao je.
„To je teška pouka koju treba naučiti, ali preuzimam punu odgovornost za odluke koje sam doneo. U ovom sportu nije svaka odluka ishodna. Važno je prihvatiti kada pogrešite i kako nastaviti napred.“
„Ogromna zahvalnost navijačima u Singapuru na energiji. Nastaviću da ulažem napore i da se vratim spreman za borbu na narednoj trci.“
Vasseur: Ne krivite tim
Šef Ferrarija, Frédéric Vasseur, dobio je nekoliko pitanja o Hamiltonovoj odluci i želeo je naglasiti da se tim ne treba svaljivati krivicu.
„Očigledno je bilo da je to greška kada se pogleda ishod, to nije bio dobar poziv,“ rekao je Vasseur.
„S druge strane, često morate slušati vozače jer su u bolidu i imaju osećaj sa gumama, ali za ovu odluku meni je jasno. I poštujem njihovo osećanje u bolidu.“
Ferrari su se nadali da će izazvati Maksu Verstappenu za pobedu u Singapuru, ali su najbliže što su bili bilo je na početku trke kada je Leclerc gotovo izbio rame uz rame sa vozačem Red Bulla, ali je bio primoran da se povuče ulazeći u Turn 1.
Leclerc je tokom početnih faza trke držao Verstappena pod pritiskom pre nego što se vremenom rasplinuo i završio sedam sekundi iza Holanđanina.
Vasseur je primetio da su Ferrarijevi problemi bili izraženije u gužvi u odnosu na Red Bull, ali priznaje da su četiri vodeće Formule 1 tima veoma blizu po tempu.
„Red Bull se dobro drži. Ali moramo da se borimo i sa McLarenom i Mercedesom [takođe],“ rekao je.
„Na početku sezone Mercedes je bio veoma brz, zatim je McLaren pobedio dve ili tri trke, pa je Red Bull pobedio dve ili tri trke.
„Imamo četiri tima u razmaku od manje od dve desetinke. Ako neko donese poboljšanje, klasifikacija se može promeniti. Najvažnije je da se fokusiramo na sebe.“
