George Russell kaže da „gotovo morate da se nasmejete“ posle novih problema sa pouzdanošću Mercedesa koji ga udaljava još više od Kimija Antonellija; Russell kaže da osvajanje titule 2026. godine za njega sada „izuzetno verovatno malo verovatno“ dok je Toto Wolff ostao da žali „jedno od mojih najgorih iskustava“ posle teškog vikenda u Sepangu
Mercedes šef Toto Wolff rekao je da je bio „masovno iznerviran“ posle kasne nepouzdanosti koja bi mogla da predstavlja ključni udarac u nadu Georga Russella za titulu na Bahrain Grand Prixu.
Mercedes je već doživljavao neočekivano težak vikend na povratku Formule 1 u Sepang, jer je tim bio slabije kvalifikovan od Red Bulla i Ferrarija uprkos tome što su doneli dugo očekivanu nadogradnju bolida.
Iako je Max Verstappen iz Red Bulla bio prebrz tokom nedeljne haotične, dvaput odlagane trke, Mercedes su još uvek bili na putu da završe drugi sa Kimi Antonellijem i treći sa Georgom Russellom kada je, pet krugova pre kraja tokom druge faze sigurnosnog auta, Russellov bolid zaustavljen zbog sumnje na kvar pogonskog sklopa.
Odsustajanje ga je koštalo 15 bodova i britanski vozač je pao 84 boda iza timskog kolege Antonellija u borbi za naslov sa još sedam preostalih trka.
„Mnogo sam ljut i nisam na srećnom mestu,“ rekao je frustrirani Wolff za Super Sport F1.
„Najpre, nismo imali brzinu kakvu smo se nadali pre vikenda, pa nas čeka mnogo posla da se povratimo, za šta sam siguran da ćemo uspeti.
„Zatim, trka je bukvalno, ako uzmete u obzir borbu sa [Luj Hamilton] iza nas, išla je protiv nas. Imali smo takvu prednost, jedan VSC, dva Safety Car-a, ne možete biti ničim nesrećniji.
„I da stvari dodatno pogoršamo, kvar pogonskog sklopa nekoliko krugova pre kraja za Georga, što je užasno za njegov šampionat i uopšte nije dobro za bodove naših konstruktora.
„Dakle, koliko god voleti da budem ovde kad gledam same trke, jedno od mojih najgorih iskustava, iskreno.“
Wolff je priznao solidnu trku koju je Antonelli odvezao da se vrati na drugo mesto, ali je ostao zabrinut zbog najnovijeg incidenta pouzdanosti Mercedesa. To je bila treća motorno–vezana problematična situacija koja je primorala jednog od W17 bolida da se povuče iz trke ove sezone, a timski ukupni DNF zbog pouzdanosti iznosi četvrti.
„On je osvojio nekoliko bodova više od Lewise iza njega, i ja sam srećan jer je odradio posao,“ dodao je Wolff.
„Ali to je samo overarching tema, DNFs, koja bi mogla da nas skupo košta, čak i za preostalih sedam trka.
„Šampionat se brzo okrene protiv vas ako imate DNF, i to ne sme da se nastavi.“
Mercedes je ovog vikenda uveo prvu veliku nadogradnju na svoj automobil od Canadian Grand Prix-a u maju, ali to se nije odrazilo na očekivano vreme po krugu.
Wolff, međutim, veruje da tim već radi na rešavanju problema.
„Mislim da imamo dobar plan akcije,“ rekao je.
„James Allison je potpuno na čelu toga sa svojim vodstvom. To mi diže raspoloženje jer znam da uz tako izvanrednu grupu ljudi – a isto tako kao što će i HPP [Mercedes High Performance Powertrains] to srediti – to mi daje pravo olakšanje na trenutak, znajući da su najbolji i da će naći rešenja.
„Mislim da ćemo se vratiti snažno.“
Russell: Osvajanje titule ove godine je ‘izuzetno verovatno malo verovatno’
Za Russell, bol zbog kasne pouzdanosti izazvao je neželjeno osećanje déjà vu.
„Gotovo morate da se nasmejete. Prepun razočaranja,“ rekao je za Super Sport F1.
„To se toliko puta ove sezone dogodilo. To je prava šteta, ali mi nastavljamo da se borimo. Samo nastavljamo da pokušavamo da idemo.“
Britanac je već nekoliko trka priznao da mora da se osloni na dobru sreću kako bi pobedio Antonellija u ovoj sezoni, pošto je pao više od 60 bodova zaostatka od tempa od letnje pauze.
Britanac je delovao da je sebi dao naznaku nade dominirajućom pobedom prošle nedelje na ulicama Bakua, trka u kojoj je njegov timski kolega završio peti posle sudara u kvalifikacijama, ali deficit od 84 boda koji sada kreće za Singapurom, zaostatak, predstavlja najveći ove sezone.
Na pitanje da li činjenica da je nedeljna DNF značila da mora da prizna da su mu ambicije za titulu završene ove godine, Russell je odgovorio: „Ne moram da kažem da mislim da je sve gotovo ili šta već, ali naravno, izuzetno je verovatno malo verovatno.“
„To je realnost koju sam znao: ako želim da se vratim, potrebna mi je sreća na mojoj strani. Nažalost, sreća nije bila na mojoj strani.“
„Gubitak od tri boda zbog zaostatka za Kimijem pretvoren je u gubitak od 18 bodova. Naravno, da je problem bio na drugoj strani, to bi bilo osvajanje 18 bodova.“
„Prava je šteta, ali takav je život.“
Antonelli zadovoljan ‘maksimalnim rezultatom’ posle Verstappena
Iako Antonelli nije mogao da izađe na megdan Verstappenu i pobedi, Russellovo kasno odustajanje znači da ovaj dvadesetogodišnji Italijan očigledno pomera značajan korak bliže da ove sezone postane najmlađi svetski šampion u istoriji ovog sporta, sa prednošću u bodovima koja je veća od tri pobede.
„Max je bio veoma, veoma brz čitav vikend,“ rekao je Antonelli, koji je zaostao 11 sekundi za vozačem Red Bulla pre nego što je kasni Safety Car izbrisao Verstappenovu prednost.
„Red Bull, they’ve been doing a great job, and we’ve just been struggling more than previous races. I think we’re still trying to understand the new package because also this track, with such a rough tarmac and high temperatures, it made our life more difficult.
„I verovatno sledeće nedelje u Singapuru, nadamo se da ćemo imati bolji pregled paketa i razumevanje koje postavke treba da se primene. Ali danas, uz naš tempo, drugo mesto je bilo maksimum koji smo mogli postići.“
