Lando Norris veruje da postoje „lakoće promene i možda neke još izazovnije“ za drugu godinu kako bi poboljšali trkanje na Madringu; Toto Wolff uveren da organizatori otvaraju prostor za ideje; gledajte svaku sesiju Azerskog GP od 24. do 26. septembra uz subotnju trku, uživo na Super Sport F1
Vozači Formule 1 i šefovi timova nadaju se da postoji prostor na Madringu za promene na stazi koje bi olakšale preticanje u budućim sezonama.
Nova domaćinska staza španskog prvenstva održala je svoj uvodni događaj tokom vikenda oko poluprivremene, zidovima oivičene staze Madring.
Iako je konfiguracija od 3,36 milje pohvaljena zbog izazova koji je predstavljala brzim krugom kvalifikacije, vozači su pre utrke izrazili sumnje u pogledu mogućeg nedostatka preticanja – nešto što se uglavnom i desilo tokom same trke.
Lando Norris, koji je osvojio inauguralnu pol poziciju i verovatno bi i pobedio na Velikoj nagradi da nije bilo nepovoljnog Virtual Safety Proya, veruje da „postoje očigledne promene koje bi trebalo da se uvedu“ kako bi staza postala „odlična trkačka staza“ uz izazov koji je pružila vozačima u kvalifikacijama.
Iznoseći jezgrovitu procenu o nekim trenutnim izmenama koje bi voleo da vide, vozač Meklarena rekao je: „Treba da se uklone [zavoji] 18 i 19. Beskorisni su. Treba više pravca ka hairpinu u direktnom prolazu.“
„Kao, ne znam kako neko gleda na ovaj dizajn i kaže ‘Mint’. Da, mislim da postoji mnogo prilika.“
„Kao što sam juče rekao, mislim da mogu da ga pretvorim u stazu koja je dobra za trkanje, i radujem se da se ovde vratim sledeće godine ako mogu da sprove ove promene jer mislim da je to staza koja je zabavna za vožnju i koja može biti sjajna trkačka staza.“
Pobednik trke Kimi Antonelli dodao: „Mislim da postoji nekoliko krivina koje treba promeniti da bi se stvorilo više prilika za preticanje jer sada, da, na jednom krugu je to lepo, ali svakako tokom same trke, znaš, samo si iza [drugih automobila].“
Carlos Sainz iz Williamsa, jedan od dva španska vozača na gridu i takođe ambasador Velike nagrade, napisao je na X: „Staza je sjajna. Potrebno je malo rada da bi se stvorilo bolje preticanje, ali sveukupno je bila odlična trka, posebno za prvu godinu.„
‘Totally open-minded about next year’ – Wolff sigurnost organizatora da će prilagoditi
Inauguralni vikend trka na Madringu, koji se okreće oko IFEMA izložbenog centra u Madridu i nalazi blizu međunarodnog aerodroma španske prijestonice, privukao je rasprodanu publiku od 352.618.
Toto Wolff rekao je da je impresioniran celokupnim događajem i otkrio da organizatori već razgovaraju sa FIA, upravljačkim telom Formule 1, o tome šta bi se moglo poboljšati u vezi sa stazom za sledeću godinu.
„Mislim da za prvi [događaj] verovatno je jedan od najboljih, ili možda najbolji koji sam video do sada,“ rekao je šef tima Mercedesa.
„To je privremena staza. Izgradili su nešto što predstavlja izazov vozačima – mini Makao ili mini Monako – a lokacija je dobra.“
„Mi razmišljamo koliko još možemo uraditi sledeće godine u smislu malih događaja ovde, ili prezentacija, jer imamo prostora i to je u Formuli 1 veoma retko.
„Zato bih rekao čestitke za prvi događaj.
„A onda sledi zahtevni deo, napraviti stazu koja je spektakularna i za vozače i izgraditi je na način da postoji puno preticanja.
„Juče sam imao razgovor sa izvršnim direktorom trkačkog kompleksa i oni su totalno otvoreni prema sledećoj godini i rekli su ‘imali smo rasprave sa FIA. Šta treba da uradimo? Kako treba da rasporedimo stazu kada je u pitanju preticanje?’ Postoji stalna rasprava.
„I mislim da su na tome i razumeju ‘možemo li malo da prilagodimo ovde ili tamo?’ Iskreno, osećam da ako pokušate da nađete dlaku u supi, uvek ćete je naći. Ali budući da sam ovde prvi put, veoma sam impresioniran.“
Šef Red Bull tima, Laurent Mekies, bio je takođe elokventan o objektu i izrazio nadu da će se istražiti i uvoditi poboljšanja staze.
„Bio je to neverovatan događaj, to je moje mišljenje,“ rekao je Mekies.
„Neverovatan događaj, neverovatno postavljanje panele. Ogroman paddock, ogroman garažni prostor. Mislim da je staza bila fantastična u smislu vozačke staze, sa svim brzinama u krivinama i sve između zidova.
„Mislim da jedini nedostatak jeste prilika za preticanje. Pretpostavljam da su to stvari koje se mogu rešiti čak i uz prostor koji imamo oko rasporeda staze.“
„Nisam dizajner staze, ali mislim da bi postojala opšta želja za poboljšanjem verovatno jedine, ili glavne, aspekte koji ostaje iza ovde, a to je prilika za preticanje.“
Šta bi se moglo promeniti?
Norris je ponudio dodatne predloge za izmene postojećeg rasporeda.
„Odlična je za kvalifikacije, ali, znaš, direktan prolaz iz 17 direktno na 20, otvoriti mnogo širi ulaz kao Turn 1 u Austinu ili Turn 10 u Austinu, veliki hairpin,“ rekao je.
„Znate, stvorićete mnogo bolje prilike za sve i moći ćete da uživate u trci.
„Dakle, da, postoje neke jednostavne promene i možda neke manje jednostavne, poput zavoja 5, 6, 7. Teško je tačno reći šta je najbolje.
„Činjenica da morate da se okrećete i kočite praktično poništava ceo cilj trkanja. Dakle, mogu se uraditi neke jednostavne promene, mislim, lake promene, a možda i neke malo zahtevnije, ali nadam se da će ih sprovesti jer bi to trebalo da bude uzbudljivije za sve.“
Nakon kvalifikacija u subotu, Maks Verstappen iz Red Bulla je rekao: „Što se tiče dizajna staze, mislim da može biti bolje.
„Mislim da i input vozača u budućnosti na dizajn staze može puno pomoći. Znam da će vam uvek govoriti ‘da, ali prostor’, ali to je BS. Uvek postoji način da se nađe prilika za preticanje na stazi.
„Ali ukupno, sam događaj je veoma kul. Mislim, da, odradili su odličan posao.
„Takođe, koliko brzo su, po mom mišljenju, učinili stazu dostupnom, informacije koje su podeljene za simulator. Dakle, iz tog aspekta, mislim da je bilo veoma dobro. Ali ako želiš bolju trku, preticanje, mislim da postoji nekoliko krivina koje se mogu promeniti.“
