Uzastopne pobede Landa Norisa i McLarena su podigle senku da šampioni sveta još uvek mogu značajno da utiču na ovogodišnju borbu za šampiona vozača; gledajte Italijansku Grand Prix u Monzi uživo na Super Sport F1 od 4. do 6. septembra
Dok nije osvojio nijedan od formata trka tokom Zandvoort Sprint vikenda, Kimi Antonelli je povećao svoju ukupnu prednost u šampionatu vozača na Holandskoj Grand Prix kako se Formla 1 vratila sa letnjeg odmora.
Vozač Mercedesa sada vodi ispred svog saigrača Georgea Russella i rivala Ferrarija Lewisa Hamiltona za 59 bodova, što je druga najveća prednost koju je Antonelli imao na vrhu Šampionata vozača do sada ove sezone.
Ali Antonellijeva prednost nad vozačem koji trenutno drži četvrto mesto u plasmanu smanjen je za dodatnih osam bodova, nakon što je šampion sveta Lando Norris ostvario drugu uzastopnu pobedu na Velikoj nagradi, što ga je dovelo na samo 83 boda iza vodećeg u šampionatu.
Norris je postao tek drugi vozač posle Antonellija da zabeleži uzastopne pobede ove sezone, a trijumf McLarenovog vozača u Zandvoortu usledio je pošto je prešao vođu šampionata na stazi. Antonelli je na početku ponovo preuzeo vodstvo od Norris-a na ponovnom startu posle crvene zastave izazvane teškim sudarom Maxa Verstappena na prvom krugu.
Ali da li taj rezultat znači da su Norrisove nade da odbrani svoj svetski naslov, koji je pre samo nekoliko trka delovao gotovo izgubljen pre nego što je McLaren doneo značajno poboljšanje automobila u Budimpešti, ponovo u sezoni na putu?
Koliko dobro Norris vozi?
Četiri nedelje posle vrhunskog nastupa na Mađarskoj Grand Prix, kada je osvojio prvu pol poziciju i pobedu u odbrani svog svetskog naslova, Norris je ponovo bio impresivan tokom Zandvoort vikenda na povratku trkačkog programa.
Ali je u subotu bio primetno frustriran posle trećeg mesta u Sprint trci.
Norisova zabrinutost bila je usmerena na tempo McLarenovog auta tokom dugih stintova nakon što ga je Čarles Leclerc prestigao sa šest krugova pre kraja u kraćoj formi trke. Vozač Ferarija je vozio na mekim gumama za koje je i sam očekivao da su već prešla svoj vrhunac, čime je njegova sposobnost da se izdvoji ispred Norrisovog McLarena sa srednjim gumama postala još zabrinjavajuća.
Noris je kasnije potvrdio da je McLarenova sposobnost za jedno krug značajno jaka jer je osvojio pol poziciju za glavnu Veliku nagradu, ali njegovo slavlje u parc ferme je bilo primetno umereno.
Subotnja frustracija učinila je nedelјnu pobedu još sočnijom.
Na pitanje koliko visoko ocenjuje svoju 13. pobedu u karijeri, Norris je rekao: „Vrlo visoko, jer je to bila borbena pobeda, na mnogo različitih načina.“
„Više od toga je, znaš, preokret iz jučerašnjeg u danas. Juče sam bio prilično razočaran. To je učinilo da se izgubi malo vatre u meni, videći koliko smo se mučili u Sprintu.“
„Znam da je to samo Sprint, ali svaki bod je bitan i mi nismo imali dovoljno brzine. Nisam imao ono nešto što bi mi dalo život u automobilu.“
„Sinoć smo radili veoma, veoma naporno. Proveo sam mnogo vremena sa svojim inženjerima da shvatimo šta bismo danas mogli da uradimo bolje, kako da guramo više, kako da štedimo gume, kako da uradimo sve na bolji način nego što sam i svi ostali uradili. I verujem da sam to danas i uradio.“
Having taken time to adapt to the complexities of F1’s new regulations, and for McLaren to get on top of car and power-unit performance, Norris now feels back in a place to „make a difference“.
„Of course I’m never one to over-talk about myself, normally always the complete opposite,“ he said.
„But for once I would give myself a little bit of credit that I feel like I’m doing a better job than everyone, and I think that can also make a difference.“
Team principal Andrea Stella said after Sunday’s race that Norris is „driving and operating at a very high level in absolute sense in relation to a Formula 1 world champion“.
Stella added: „Lando is definitely now expressing a higher level of assertiveness as he drives. The manoeuvre on Antonelli is a really good demonstration of that.
„He’s demonstrating more self confidence and the self-confidence sometimes is not demonstrated by being the most aggressive.
„Sometimes you are self-confident when you think like, ‘you know what, I’m not going to have a fight now because I may lose in this fight, it’s a very long race. See you at the end of the race’.“
Da li Norris ima sada najbrži auto?
Iako Antonelli, kome u utorak puni 20 godina, i dalje gotovo ne greši u Mercedesu koji vodi šampionat vozača uprkos njegovom neiskustvu, prednost tima u ranoj fazi sezone nad McLarenom i Ferrari-jem postepeno se smanjuje. Relativan nedostatak najnovijih unapređenja kod Mercedesa dozvolio je rivalima da stisnu razmak, a McLaren je posebno ostvario značajan napredak u poslednjim trkama.
Super Sport F1’s Nico Rosberg believes Zandvoort showed that the Norris-McLaren combination is now the one to beat on track.
„Vozačev put svetskog šampiona Landa,“ rekao je Rosberg, šampion sveta 2016. godine.
„Ko bi pomislio, u Melburnu je McLaren za devet tenths zaostao za Mercedesom, a sada je Lando taj koji treba da pobedi?
„Kakva nam sezona predstoji.“
Antonelli, čiji Mercedes tim je do sada pobedio samo dve od poslednjih šest trka, imajući pobede na svih prvih šest trka, složio je: „Jasno je da nismo više najbrži auto na gridu.
„Verovatno smo drugi ili treći, makar u današnjoj trci, a McLaren je napravio ogroman korak napred, posebno od Mađarske, od paketa velikih nadogradnji koje su doneli.“
Norris, međutim, koji otvoreno govori i sada sa iskustvom znanja šta je potrebno za osvajanje titule, rekao je da iako je McLaren značajno napredovao, po njegovom mišljenju MCL40 još nije spreman da ponovo uzme tron.
On je rekao Super Sport F1: „Radimo sve što možemo. Mogu tražiti samo toliko. Jasno imam veoma snažan auto i to je bilo neverovatno i veoma sam zadovoljan i srećan da vidim koliko smo napredovali kao tim.“
„Pobili smo za više od sekunde u odnosu na početak godine u poređenju sa našim rivalima. Verovatno smo doneli još više performanse sebi ove godine. Zato sam veoma zadovoljan autom. Ako želite da budem samouveren i ako želite da kažem ‘da, mogu još da se borim za šampiona’, trebao bi mi više od onoga što imam sada.“
„I to ne znači da ne cenim što mogu da pobedim trku ovde i u Budimpešti, ali znam šta je potrebno u jednoj sezoni. Znam kakav auto mi treba; znam na kojoj razini moram da se borim.“
Da li je comeback Naslova Norrisa zaista na pomolu?
Sa zaostatkom od 83 boda – i sa tri vozača kojima mora da se uzme bod u plasmanu ispred njega – Norris je očigledno i dalje outsider u borbi za šampiona u ovoj fazi sezone koja ima preostalo 11 trka.
Verovatno ne bi bio ni u igri imao Verstappen prošle godine nije redefinisao značenje povratka u borbu za titulu.
Prošle godine u ovo vreme Verstappen je pao za 104 boda zaostavši za tadašnjim liderom Oskarom Pjastrijem sa devet trka do kraja na Dutch GP. Nizozemac nije pobedio osam Gran Pri, a Red Bull je delovao da se muči da preuzme kontrolu nad svojim bolidom iz 2025. godine.
Međutim, proboj u performansama automobila, u kombinaciji sa sjajnom i neumoljivom vožnjom Verstappena, izazvao je ogroman povratak Red Bulla protiv McLarena u završnici sezone. On je prešao Pjastrija u poretku na predposlednој rundi sezone u Kataru, ali je na kraju pao za svega dva boda iza Norris-a u borbi za titulu na završnom GP-u u Abu Dabiju, nakon što je vodio Britanca za 70 bodova posle Zandvoorta.
Norris je priznao da je Verstappenov podvig posvedočio ohrabrenje za njega godinu dana kasnije, i dodao da bi mu trebala i mala doza sreće s kraja sezone koju je Verstappen uživao na trošak McLarena.
„Očigledno smo bili na nezgodnom kraju prošle godine,“ rekao je Norris o tome što su vodili šampiona. „Ali nema potrebe da se time bavimo.“
„Iskreno, nije mi bitno šta ću sledećeg vikenda ili pre sledećeg. Lepo je znati da je to mogućnost, i nadam se da će i Mercedes dobiti dvostruki DSQ u Vegegu kao što smo i mi i odlukom da ne zovemo Qatar za slobodnu pit-stop. Zato dok rade iste greške, verovatno će biti jednako lako!“
Verstappenov pobednički niz započeo je na Italijanskoj Grand Prix, kada je neočekivano pobedio McLarene, a povratak F1 u Monzu sledeće nedelje može ponovo da bude presudna značajna tačka u ovogodišnjoj borbi za titulu.
Već je poznato da će Antonelli biti kompromitovan grid kaznom zbog korišćenja motora, što znači da rivali treba da imaju veću šansu nego obično da uzmu više bodova iz Talijanskog vodstva u tituli nego što bi inače mogli da očekuju.
Stella je priznao da bi brza Monza zaista pokazala koliko je McLarenov automobil konkurentan u završnici sezone.
„Ako razmišljamo o zahtevnosti Zandvoorta i Mađarske, a zatim o zahtevnosti Monze, nalazimo se u potpuno drugačijem režimu,“ rekao je.
„Ako možemo potvrditi naše poboljšanje u Monzi, rekao bih da možemo s malo optimizma pogledati na ostatak sezone.“
Za Norisa, koji još uvek nije ostvario tri trke uzastopno pobede u Formuli 1, veliki rezultat u dvorištu i Antonellija i Ferrarija bi sigurno dao kredencu ranijim govorima o njegovom sopstvenom verziji Verstappenovog povratka 2025. godine.
Formula 1 kreće u Monzu na domaću trku Ferrarija na Italijanskoj Grand Prix koja se održava od 4. do 6. septembra, uživo na Super Sport F1. Emitujte Super Sport uz NOW – bez ugovora, otkazivanje u bilo koje vreme
