Max Verstappen, koji je produžio svoj ugovor do 2030. godine, objašnjava zašto je želeo da ostane u Red Bulu i njegovo stanovište o pravilima F1 nakon ranijih kritika; gledajte trening Holandske Velike nagrade uživo na Super Sport F1 u petak u 11:30, a Sprint kvalifikacije slede u 15:30
Max Verstappen je rekao da mu je bilo bliže da se povuče iz Formule 1 nego da pređe u rivalni tim dok je objašnjavao razloge za produženje svog ugovora sa Red Bulom.
U relativno iznenađujućoj najavi uoči njegove domaće Holandske Velike nagrade, prve trke po letnjoj pauzi, Red Bul je objavio da Verstappen produžava svoj ugovor za još dve godine, do 2030.
Četvorostruki svetski šampion bio je povezan sa Mercedesom u svakoj od prethodne dve godine, dok se pretpostavljalo da njegov menadžment razgovara sa McLarenom. Verstappen je takođe ranije ove godine doveo u pitanje svoju budućnost u F1 snažnom kritikom trenutnih pravila za pogonske jedinice.
Upitan na Red Bull konferenciji za medije u Zandvoortu posle četvrtka najave da li je bio blizu razmišljanja o budućnosti van Red Bula i da li je bilo mogućnosti da se pridruži rivalu, Verstappen je odgovorio: „Mislim da sam bio bliži povlačenju nego promeni timova!
„Ali, ne, sve je u redu.“
Upitan direktno na kasnijoj zvaničnoj konferenciji vozača o postojanju bilo kakvih ponuda konkurenata, Verstappen je rekao: „Nije bitno. Nije bitno, zar ne? Pa, meni nije.“
Šta se promenilo da Verstappen želi da ostane u F1 posle prigovora na pravila?
Dok je Verstappenov prethodni ugovor sa Red Bullom važio do kraja sezone 2028, poznato je da je sadržavao klauzule o učinku, dok se u ranim nedeljama nove sezone činilo da bi Holanđanin mogao da se povuče iz sporta zbog nezadovoljstva pravilima za pogonske jedinice koja su uvedena za 2026. godinu i koja imaju gotovo 50-50 podelu između električne snage i tradicionalne unutrašnje sagorevanja.
Međutim, konstruktivni razgovori između aktera sporta, uključujući vozače, doveli su do ranog usklađivanja pravila i dogovora o smanjenju doprinosa električne energije u 2027. i 2028. godini.
Verstappen je u četvrtak rekao: „Moram da kažem da sam posle prvih nekoliko trka rekao Laurentu Mekiesu, šefu Red Bull tima: ‘ne dolazi mi s pitanjima o budućnosti, jer ja još ne znam da li želim da ostanem!’
„Ali iskreno, uvek smo to držali veoma otvorenim. Mislim, volim trkanje i mislim da sam imao mnogo dobrih razgovora sa F1, ali i sa FIA, i mislim da polako radimo na nečemu što postaje sve bolje i bolje.“
„Takođe sa strane, naravno, prilagodio sam se, prihvatio situaciju u koju verujem da svi mi ulazimo i samo pokušavamo da izvučemo najbolje iz toga.“
„Mislim da, i godina koju sam potpisao — ostavljajući vrata otvorena za eventualni povratak V8 motora — spreman sam da to prihvatim trenutno. Nije to fantastično, ali i dalje volim trkanje.“
„To je još uvek bolid Formule 1. A neke staze [gde se energija koristi] su bolje od drugih. Ali, da, sigurno, znamo da u nekim oblastima mislim da možemo poboljšati. Nadam se da će, tokom godina, stvari biti malo bolje.“
‘Nikada nisam osetio tu želju ili potrebu da pređem u drugi tim’
Verstappen i Red Bull su do sada u deceniji njihove saradnje doživeli zapanjujući uspeh, sa četiri titule vozača iz perioda 2021–2024 i 71 pobedom na trci, čime su se svrstali među najuspešnija partnerstva u Formuli 1.
Međutim, potpun prelaz u pravilima ove godine pokazao se zahtevnijim, sa samo četiri podijuma u 11 trka, dok je Red Bull delovao kao tim u tranziciji u poslednje dve godine posle odlazaka nekoliko visokog profila starijih menadžera, uključujući Christiana Hornera, Adriana Neweya i Helmut Marka.
Verstappenov dugogodišnji inženjer trke Gianpiero Lambiase takođe će se pridružiti McLarenu početkom sezone 2028.
Ale Verstappen je rekao da nije osetio potrebu da potraži drugačiji izazov negde drugde.
„Nekoliko imena je otišlo, ali, u isto vreme, to je i moja porodica,“ rekao je Verstappen, koji je Red Bulu prvi put priduo njihovom juniorskom programu kao šesnaestogodišnjak 2014.
„Nikada nisam osetio tu želju ili potrebu da pređem u drugi tim, da pokušam da pobedim negde drugde. Ako se osećam dobro unutar ovog tima, zašto bih se menjao? Zato što znam da oni čine sve za mene i znaju da ja radim sve za njih kad sam na stazi i pokušavam da ostvarim rezultate.“
Nova verzija ugovora ga vodi do 15. sezone kao senior vozač Red Bula, a 28-godišnjak je prokomentarisao: „Vežbam za sopstveno venčanje! Samo ću videti koliko dugo mogu da izvučem u trkama, pa da to makar utrostručim, barem, u braku.“
„Uvek sam, još davno, kada je Dietrich Mateschitz — osnivač tima — još bio živ, rekao sebi da je moj cilj, naravno, da vozim za Red Bull doveka. Dakle, nalazimo se na dobrom putu.“
Verstappen je takođe odbacio pitanja o tome da li, kao i prethodni ugovor, i ovaj najnoviji sadrži klauzule o raskidu.
„Mislim, nikada nisam otkrivao ništa iz mog ugovora,“ odgovorio je. „Dakle, da, to ostaje isto.“
Cetvrtak 20. avgust
13:00: Konferencija za medije vozača
16:00: Paddock Uncut
Petak 21. avgust
11:00: Trening Holandske GP (sesija počinje u 11:30)
12:55: Trening F1 Academy
14:30: Konferencija šefova timova
15:00: Sprint kvalifikacije Holandske GP (sesija počinje u 15:30)
Subota 22. avgust
08:15: Kvalifikacije F1 Academy
10:00: Uvod u Sprint Holandskej GP
11:00: DUTCH GP SPRINT*
13:30: Trka F1 Academy 1
14:20: Uvod u kvalifikacije Holandske GP*
15:00: KVALIFIKACIJE HOLANDSKE GP*
17:00: Trka Porsche Supercup 1
Nedelja 23. avgust
09:35: Trka F1 Academy 2
10:50: Trka Porsche Supercup 2
12:30: Dan Velike Nagrade: priprema za Holandsku GP
14:00: HOLANDSKA VELIKA NAGRADE
16:00: Zastavica: reakcija na Holandsku GP
*takođe na Super Sport Main Event
