Meklaren je objavio da se žali na rezultat Velike nagrade Monaka nakon što je Alpine uspešno poništio kazne Pjera Gaslija zbog kojih se vratio na treće mesto, nakon što je degradiran na sedmo mesto; Ski Sports Nevs shvata Red Bul takođe protestuju
Red Bul i Meklaren su se žalili na rezultat Velike nagrade Monaka nakon što je vozač Alpine Pjer Gasli vraćen na podijum.
McLaren je istakao zabrinutost zbog „sportske pravičnosti“ i „integriteta“ u javnom saopštenju u utorak, dok Skaj Sport Novosti razume da Red Bul takođe protestuje zbog klasifikacije trke zbog zabrinutosti zbog sportskih implikacija i potencijalnih posledica ukidanja Gaslijevih kazni.
Gasli je bio jedan od pet vozača – uključujući Luisa Hamiltona iz Ferarija, Oskara Pjastrija iz Meklarena, Franka Kolapinta iz Alpina i Džordža Rasela iz Mercedesa – koji su dobili kazne od pet sekundi zbog prebrze vožnje u boksu u trci ranije ovog meseca.
Alpine je uspešno uložio žalbu na Gaslijeve kazne i pružio dokaze da je udaljenost Monaka u boksu bila netačna, tako da je brzina vozača takođe bila pogrešno merena.
Kao rezultat toga, Gasli se vratio na treće mesto i srušio Red Bul je Isak Hadjar i McLaren je Piastri na četvrto i peto mesto, sa Racing Bulls par Liam Lawson i Arvid Lindblad dole na šesti i sedmi.
Tokom vikenda, Mercedes je zatražio pravo od FIA na pregled rezultata Velike nagrade Monaka gde će morati da predstave nove, značajne i relevantne dokaze originalnim stjuardima trke.
Ali, Meklaren i Red Bul su podneli žalbu Međunarodnom apelacionom sudu FIA – gde će nezavisni panel razmotriti njihove slučajeve u Parizu.
McLaren je rekao u saopštenju: „Iako u potpunosti poštujemo sudske procese FIA i ulogu stjuarda, verujemo da ovaj slučaj postavlja važna pitanja koja se tiču sportske pravičnosti, regulatorne doslednosti i integriteta konkurencije.
„Tokom vikenda za Veliku nagradu Monaka – i u svakom slučaju – svi timovi su radili u skladu sa propisima i uspostavljenim standardnim praksama za ono što se tiče ograničenja brzine u pit laneu kako su se primenjivali u to vreme. Takmičari su prilagodili svoje procedure u skladu sa tim i, po potrebi, prihvatili i služili kazne izrečene prema tim propisima.
„Po našem mišljenju, naknadno uklanjanje kazni stvara situaciju u kojoj su neki takmičari u nepovoljnom položaju jer su postupali u skladu sa pravilima i odlukama stjuarda. Takav ishod rizikuje stvaranje sportske nejednakosti i podrivanje poverenja u doslednu primenu FIA sportskih propisa.
„Naša odluka da se žalimo nije usmerena na bilo kog konkurenta. Umesto toga, to odražava naše uverenje da prvenstvo ima koristi od propisa koji se primenjuju dosledno, transparentno i pošteno za sve učesnike.
„McLaren ostaje posvećen konstruktivnom radu sa FIA, Formulom 1 i kolegama takmičarima kako bi zaštitio integritet sporta i održao poverenje u svoj regulatorni okvir.“
Dakle, šta će se dalje desiti?
Mercedesov slučaj prava na razmatranje će verovatno biti saslušan prvo gde će se Srebrne strele sastati sa stjuardima trke u Monaku i predstaviti dokaze koji nisu bili dostupni stjuardima u vreme prvobitne kazne.
Pogrešno merenje pit lane i odluka stjuarda da poništi Gaslijevu kaznu su postavljeni da budu deo Mercedesovog argumenta.
Njihov argument je komplikovan Raselom koji je dobio kaznu za vožnju nakon što Mercedes nije odslužio kaznu od pet sekundi zbog prekoračenja brzine.
Drive-through kazna videla Rasel pasti na 12. kada je bio na putu za verovatno podijum, gde bi postigao 15 šampionskih bodova.
Šef Mercedesovog tima Toto Volf opisao je pravo na pregled Srebrne strele kao „dug udarac“.
„Da budem iskren, nisam siguran da li je ovo realan ishod, jer otvorite konzervu crva“, dodao je Volf Skaj Sport F1.
„Obično ako imate kaznu za vožnju i ne uradite to, to je 20 sekundi (dodato posle trke) i tih 20 sekundi bi vratilo Džordža na P4.“
McLaren i Red Bull prolaze kroz FIA Međunarodni apelacioni sud je neobično jer postoji nekoliko slučajeva timova koji koriste F1 najviši žalbeni organ u istoriji sporta.
Alfa Romeo je 2019. godine bio poslednji F1 tim koji je koristio FIA Međunarodni apelacioni sud u Parizu nakon što su protestovali zbog kazni u vezi sa startom povreda. Slučaj je proglašen neprihvatljivim.
FIA tek treba da objavi datum za McLaren žalbu, ali to bi moglo biti nekoliko nedelja daleko jer je njihov slučaj veći i duži i proces.
Piastri je rekao Skaj Sport F1 posle nedeljne Velike nagrade Barselone-Katalonije: „Nekako vidim da su priznali da nešto nije u redu sa pit laneom, ali kada imate pet ili šest automobila kažnjenih za to, jer ni ja nisam prekoračio brzinu, i promenite jednu kaznu i ne promenite nijednu od ostalih, to stvara tešku situaciju za sve.
„Za mene, ne radi se o bodovima, Ja jednostavno ne mislim da je to način na koji bi trebalo da gledamo kroz stvari i to postavlja veoma neprijatan presedan, jer sada podstiče završetak gde želite na stazi, ne uzimanje penala, a zatim raspravljati o tome kasnije, umesto da imamo rezultat trke kada bi trebalo. „
