Luis Hamilton je otvorio izazovnu 2025. godinu, koja je uključivala povredu, pre nego što se ponovo našao uoči sezone Formule 1 2026. koja je dovela do njegovog prvog trijumfa za Ferari u Barseloni; Hamiltonova pobeda u nedelju bila je njegova prva od jula 2024. godine
Luis Hamilton je otkrio da je bio na „niskom mestu“ tokom svoje prve sezone u Ferariju pre nego što je „obnovio“ sebe da nastavi i uzme svoju prvu Grand Prik pobedu u crvenom u nedelju.
Hamilton se pridružio Ferariju početkom 2025. godine u jednom od najvećih transfera u istoriji Formule 1, ali je pretrpeo razočaravajuću kampanju, označivši sebe kao „beskorisnog“ u jednom trenutku, jer nije uspeo da završi na podijumu.
41-godišnjak je odmah bio konkurentniji ove sezone sa svojim prvim Ferarijevim podijumom u Kini, a zatim uzastopnim drugim mestima u Montrealu i Monaku, tako da je bio u formi za Veliku nagradu Barselone-Katalonije.
Kombinacija agresivne strategije Ferarija i maestralnog upravljanja gumama Hamiltona dovela ga je do „posebne“ pobede u Barseloni.
„Ne bih mogao ovo da uradim bez ovog neverovatnog tima i podrške koju sam imao od njih tokom prošle godine, još više što sam ušao u ovu godinu nakon tako teške godine“, rekao je Hamilton Skaj Sport F1.
„Svaki dan imam ovaj san još od detinjstva. Godine 1996, Majkl (Šumaher) je pobedio ovde za Ferari i sećam se da sam gledao crveni automobil i uvek se pitao kako bi bilo da pobedim u tom automobilu i kako bi bilo stajati na tom podijumu i biti onaj koji je na neki način dao timu trenutak da peva himnu. Ne postoji ništa slično, to je apsolutno neverovatno. „
Hamilton je bio pod lupom tek u maju nakon dva teška kruga u Japanu i Majamiju, gde je bio daleko od tempa u poređenju sa timskim kolegom iz Ferarija Čarlsom Leklerom.
Sedmostruki svetski šampion izjavio je prošlog meseca da „mnogo ljudi pokušava da me povuče“, otkrivajući da je imao ugovor sa Ferarijem najmanje do kraja 2027. godine.
„Došao sam iz zaista prilično niskog mesta da se vratim ovde, i mislim da je to stvarno o tome da nikada ne odustanete, nikada ne pogađate sebe, nikada ne odustajete od sebe i samo nastavite da pokušavate“, nastavio je on.
„Mislim da za ljude koji kažu negativne stvari, često to koristim kao gorivo. Mislim da je lako biti negativan prema ljudima. Mislim da je gore kada je vozač koji zna koliko je teško u ovoj oblasti da uradi posao, a oni čak nemaju uspeh koji ja imam i oni govore negativno.
„Zaista su me navijači spasili. Prošle godine, nekoliko fanova je vikalo na mene ‘ne zaboravi ko si’ i to je zaista odjeknulo sa mnom.
„Morao sam da se zapitam ‘kako da se ponovo nađem i kako da pronađem svoj centar? Kako da nađem hrabrost i snagu da nastavim, da nastavim da gradim, da nastavim da pokušavam?“
Hamilton: Dozvolio sam da stvari dođu do mene
Hamiltonova teška 2025. došla je na poleđini uglavnom izazovne završne sezone u Mercedesu gde ga je nadmašio tadašnji timski kolega Džordž Rasel.
Prethodna generacija F1 automobila sa efektom tla nije odgovarala Hamiltonovom agresivnom stilu vožnje i on je postavio pitanje da li „kada dođete do određene tačke, izgubite je“.
„Ja sam samo čovek. Postoje trenuci u kojima vidim stvari i sigurno postoje trenuci u kojima sam dozvolio da dođe do mene i prodre duboko. Ali, onda sam prošao kroz niz isključivanja iz te matrice „, rekao je on.
„Proveo sam puno vremena sa porodicom, puno vremena sa prijateljima, stvarnim ljudima koji me poznaju, koji nikada nisu sumnjali u mene, držali su se mene i uz mene ceo život.
„Onda sam samo otišao na misiju od Božića. Trening koji sam uložio bio je teži nego što sam ikada iskusio, da se održim u dobroj formi, jer mislim da sam se početkom prošle godine povredio ovde (u Barseloni), zapravo, i nosio sam to mesecima.
„Znam (stvar) je da se nikada ne preispitujete, nikada ne sumnjate u sebe. Morate nastaviti da verujete u sebe u srži. To su stvari koje sam uspeo da ponovo implementiram u svoj mentalitet.
„Obnovio sam svoj um do ove tačke, da se vratim tamo gde sam bio. I sjajan je osećaj stajati na tom podijumu. „
Ferari je doneo veliki paket nadogradnje u Barselonu, uključujući novi pod i prednje krilo, što nije izgledalo da im pruži trenutne performanse tokom treninga.
Ali Hamilton i Lekler su iznenada pronašli tempo u kvalifikacijama i pokazali snažan trkački tempo i u nedelju, jer je Ferari parirao, ili čak poboljšao, Mercedes u sirovoj brzini po prvi put ove sezone.
Hamilton veruje da se njegov doprinos ovogodišnjem automobilu i upornost tima da nadmaši svoje rivale isplati.
„Tako je rano u sezoni da dođemo do ove tačke. Ovi momci (Ferari) su zaista slušali i zaista naporno radili da dodaju performanse i budu inovativni. Ove godine se radi o inovacijama „, rekao je on.
„Izašli smo sa malo na zadnjem izduvu. Izašli smo sa, zadnje krilo, Macarena. To je ono što sam tražio prošle godine.
„Ovaj tim mora da bude lider u tome, i oni su pokazali da mogu i hoće. I imamo puno posla pred nama. Ni u kom slučaju to nije nešto što će se stalno dešavati. Imamo tešku, tešku, strmu planinu da se popnemo ispred nas da pokušamo da to uradimo kao što je Mercedes učinio tokom cele godine do sada.“
