Luis Hamilton poređuje novog inženjera trke Karla Santija i dugogodišnjeg saveznika Mercedesa Petera Bonningtona; Hamilton očekuje Monako da odgovara Ferrari automobil kao rivali ih čine favoriti; gledajte treninge u petak u 12.30pm i 4pm, uživo na Ski Sports F1
Luis Hamilton kaže da se oseća kao da je uspešno „uspeo da pomeri mnogo stvari na šahovskoj tabli“ u svojoj drugoj godini u Ferariju, jer je pozdravio uticaj svog trkačkog inženjera usred njegovog pozitivnog početka sezone 2026.
Hamilton ide na Veliku nagradu Monaka ovog vikenda na poleđini svog najboljeg rezultata za Ferari do sada u Montrealu, kada je završio drugi. To je označilo njegov drugi podijum za tim u pet trka, nakon nijednog u 24 događaja u 2025.
Posle 13 godina u Mercedesu, Hamilton je ranije priznao da mu je trebalo vremena da se prilagodi životu u Ferariju, a prošla sezona se pokazala najmanje uspešnom u njegovoj slavnoj F1 karijeri.
Međutim, on veruje da su on i tim sada na daleko boljem mestu zajedno.
„To je mnogo drugačije ove cele godine u odnosu na prošlu godinu,“ rekao je Hamilton u četvrtak u Monaku.
„Mnogo pešaka se pomerilo, uspelo je da pomeri mnogo stvari na šahovskoj tabli, i repozicionira se, mislim, unutar tima.
„Radimo jako dobro zajedno. Sada imam prave inženjere koji su mi potrebni. Oni rade sjajan posao.
„Osećam se kao da sam očigledno imao doprinos u ovogodišnjem automobilu i da se kreće u pravcu koji mi se posebno sviđa.
„Za ove stvari je potrebno vreme, i zahvalan sam što smo tu gde jesmo, ali imamo puno posla u budućnosti. Nije dato da ćemo biti konkurentni gde god da idemo. „
U ključnoj promeni napravljenoj uoči njegove druge sezone u Ferariju, Hamiltonov inženjerski tim sada predvodi italijanski trkački inženjer Karlo Santi, koji je zamenio Rikarda Adamija u ulozi.
Hamilton je čuveno radio sa Peterom „Bono“ Bonningtonom tokom svog vremena u Mercedesu, sa parom kovanje najuspešniju kombinaciju vozač-inženjer u istoriji sporta. Nasuprot tome, dinamika Hamilton-Adami izgledala je daleko manje glatko, posebno u timskim radio diskusijama, prošle sezone.
Ali pet trka u svoje vreme blisko sarađuje sa Santi, Hamilton kaže da je video sličnosti između 52-godišnji Italijan i Bonnington, koji sada radi sa liderom šampionata Kimi Antonelli.
„Vozač-inženjer koji rade zajedno je veoma, veoma važno,“ rekao je Hamilton.
„Prošle godine Adami i ja smo imali zaista dobar odnos. On je divan momak. Relativno dobro radimo zajedno.
„Mislim da je za potrebe vozača potrebno vreme da se nauči.
„Kada dajete inženjeru povratne informacije, njihovo razumevanje ravnoteže uglova, njihovo razumevanje svih elemenata koji doprinose borbama sa kojima se borite, kada pokušate da opišete šta je to, problem koji imate, ugao po ugao, ulazak, glavni i izlaz, ili ga secirate na pet delova ako želite.
„Imajući tu saradnju vozača i inženjera, ponekad je pogodak i promašaj. Sa mnom i Bonom, to je uglavnom pogodilo od početka. Imao je dobar radni odnos sa Majklom (Šumaher).
„Osećam se kao Karlo je kao moj italijanski Bono. Rekao sam Bono da pre neki dan! On je pomalo OG. On je stariji momak koji je bio oko bloka. Veoma je miran. Možete ga čuti na radiju.
„Ovo je detalj koji smo mogli da uđemo zajedno. Naše razumevanje inženjerske strane, mislim da je to nešto što vredi zapamtiti. „
Smatralo se da je Santijevo imenovanje izvršeno na privremenoj osnovi, iako Skaj Sport Novosti razume da ne postoje planovi za bilo kakve promene u ulozi.
Da li su Hamilton i Lekler favoriti za pobedu Monaka?
Ferarijevi izgledi za pobedu u F1 eksponat Monako trke oko čuvenog uvrnute ulične staze ovog vikenda su razgovarali rivalski timovi uoči događaja, sa oba Mercedes’ Antonelli i McLaren Lando Norris, prošlogodišnji pobednik trke, sugerišući Scuderia će dokazati tim da pobedi.
Hamilton je trostruki pobednik u Kneževini, dok je timski kolega Čarls Lekler pobedio na domaćoj trci 2024. godine i završio drugi iza Norisa prošle godine. Ferarijev automobil za 2026. godinu do sada se pokazao snažnim u krivinama sa sporim brzinama, od kojih se pretežno sastoji staza u Monaku.
Hamilton kaže da „nije listening na bilo koji od hipe“ oko šansi tima, iako se slaže da Monako treba da bude povoljan za njihov bolid.
„Rekao bih da je ovo verovatno staza koja je bolja za nas od nekih drugih“, rekao je on.
„Duge pravce koje smo imali u Montrealu, na primer, izgubili smo dosta vremena. Očigledno ovde biste izgubili mnogo manje i ne mislim da će moć nužno biti toliko problem.
„Naš automobil je dobar u malim brzinama, tako da mislim da ćemo biti konkurentni, ne mislim nužno da ćemo biti najbrži, posebno sa Mercedesovom nadogradnjom na poslednjoj stazi su bili prilično brzi u malim brzinama.
„Ali mislim da ćemo biti konkurentni.“
Petak 5. jun
10:00: F3 Kvalifikacije
12pm: Monako GP Practice One (sesija počinje u 12.30pm)
14.05: F2 kvalifikacije
15:00: Konferencija za štampu šefova timova
3.30pm: Monako GP Praksa dva (sesija počinje u 4pm)
17.15: F1 šou
Subota 6. jun
9.40: F3 Sprint
11.15: Monako VN trening tri (sesija počinje u 11.30am)
13.10: F2 Sprint
14.15: Kvalifikacije za VN Monaka
15:00: KVALIFIKACIJE ZA VN MONAKA*
Nedelja 7. jun
6.50: F3 Feature Race
8.30: F2 igrana trka
10.50: Porsche Superkup
12.30: Priprema za VN Monaka: Velika nagrada nedelja*
14:00: VELIKA NAGRADA MONAKA*
16:00: Reakcija na VN Monaka: Karirana zastava*
*Takođe na Ski Sports Main Event
