Džordž Rasel: Mercedes otkriva potvrdu uzroka povlačenja za Veliku nagradu Kanade moglo bi potrajati „nekoliko meseci“

Džordž Rasel je pretrpeo problem sa pogonskom jedinicom na Velikoj nagradi Kanade koja je učinila „razumnu količinu štete“; Mercedes možda neće znati uzrok Raselovog penzionisanja do kasnije ove godine; gledajte svaku sesiju Velike nagrade Monaka od petka, uživo na Ski Sports F1

Mercedes je otkrio tačan uzrok iznenadnog povlačenja Džordža Rasela sa Velike nagrade Kanade mogao bi potrajati „nekoliko meseci“ da se potvrdi zbog komplikacija.

Rasel je vodio Kimija Antonelija sve dok ga problem sa pogonskom jedinicom nije naterao da se zaustavi i dozvolio svom timskom kolegi iz Mercedesa da uzme četvrtu uzastopnu pobedu.

To znači da Rasel zaostaje za Antonelli za 43 poena u šampionatu vozača uoči ovog vikenda Velika nagrada Monaka, uživo na Skaj Sport F1.

„To je bilo ubijanje motora koje je izazvano kvarom u bateriji, koja je upravo pretrpela katastrofalan kvar na trećini puta u trku i dovela Džordžovu trku do kraja,“ rekao je Mercedes tehnički direktor Džejms Alison u timu debrief video.

„Možemo da vidimo dovoljno na kraju trke da je baterija bila prilično nesrećna, neka toplotna oštećenja tamo, i moraćemo da shvatimo u narednim danima i nedeljama tačno šta je to izazvalo i da to ispravimo.“

Očekivalo se da će novi propisi Formule 1 za 2026. godinu izazvati velike probleme sa nepouzdanošću širom mreže, ali Russellov problem sa pogonskom jedinicom bio je prvo iznenadno povlačenje za vozača koji je trčao prema oštrom kraju trke.

Nije bilo znakova problema i Mercedes zamenik šefa tima Bredli Lord potvrdio je da je „razumna količina štete“ u posledicama.

Lord je dodao na Mercedes ‘Nu Silver Arrovs Radio Shov: „Dobili smo auto nazad i bili smo u stanju da izvučemo modul iz njega. Morao je da prođe neke neobične bezbednosne procedure, a zatim mora da se vrati u Veliku Britaniju.

„Dakle, to će biti nekoliko meseci pre nego što se hardver vrati i moramo zaista kopati kroz podatke da razumemo tačno šta je pošlo naopako, a zatim razraditi kako ćemo pokušati da sprečimo ponavljanje na bilo kom drugom modulu u budućnosti.“

Četvrtak 4. jun
12.20: F3 praksa
13.55: F2 praksa
14.55: Konferencija za novinare vozača
16:00: Paddock Uncut

Petak 5. jun
10:00: F3 Kvalifikacije
12pm: Monako GP Practice One (sesija počinje u 12.30pm)
14.05: F2 kvalifikacije
15:00: Konferencija za štampu šefova timova
3.30pm: Monako GP Praksa dva (sesija počinje u 4pm)
17.15: F1 šou

Subota 6. jun
9.40: F3 Sprint
11.15: Monako VN trening tri (sesija počinje u 11.30am)
13.10: F2 Sprint
14.15: Kvalifikacije za VN Monaka
15:00: KVALIFIKACIJE ZA VN MONAKA*
17:00: Tedova kvalifikaciona beležnica

Nedelja 7. jun
6.50: F3 Feature Race
8.30: F2 igrana trka
10.50: Porsche Superkup
12.30: Priprema za VN Monaka: Velika nagrada nedelja*
14:00: VELIKA NAGRADA MONAKA*
16:00: Reakcija na VN Monaka: Karirana zastava*
17:00: Tedova sveska

*Takođe na Ski Sports Main Event

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.