Lando Noris zauzeo je drugo mesto od Maksa Verstapena na Velikoj nagradi Kanade; Vozač Meklarena je izgradio značajno vođstvo pre nego što je pretekao tokom prekida sigurnosnih automobila; Noris je insistirao da je McLaren mogao efikasnije da se nosi sa incidentom
Lando Noris je rekao da je Meklaren „trebalo da pobedi“ na Velikoj nagradi Kanade ali da „nije uradio dovoljno dobar posao kao tim“ u tome kako su rešavali prvu fazu Sigurnosnih automobila u trci pogođenoj kišom.
Britanac je na kraju završio nedeljnu vrhunsku trku pogođenu kišom na drugom mestu od Maksa Verstapena, ali 24-godišnjak veruje da je mogao, i trebalo je, da završi jednu poziciju više.
Pošto se kvalifikovao kao treći na mreži, Noris je prestigao prvo Verstapena, a potom i Džordža Rasela na uzastopnim krugovima da bi vodio trku u Montrealu za krug 21.
Takva je bila Norisova brzina u toj fazi trke da je, jednom u vođstvu, otvorio prednost u regionu od 11 sekundi u razmaku od četiri kruga do kruga 25, kada je Logan Sargeant srušio svog Vilijamsa na Turn Five.
Kada je Kontrola trke donela odluku da pozove Sigurnosni auto malo kasnije, Noris je bio na poslednjoj krivini staze, koja sadrži ulaz u boks.
Meklaren je nastavio da radi još jedan krug, ali jaz nazad do Verstapena i Rasela značio je da su njihovi timovi imali dovoljno vremena pre nego što su stigli do ulaska u jamu da odluče da uđu. Dok su njegovi rivali bili u boksu, Noris je ispuštao vreme na pravi put nakon što ga je pokupio Sigurnosni automobil i, iako je sledeći put jamčio, 24-godišnjak je ponovo izašao na stazu iza i Red Bula i Mercedesa.
U razgovoru sa Super Sport F1 odmah posle trke, Noris je rekao da, iako Meklaren „nije imao dovoljno vremena da donese odluku“ da odmah jami, priznao je da je „realno trebalo da unapred isplaniramo odluku, a nismo“.
On je tada bio eksplicitniji u pogledu svojih stavova o tome šta se dogodilo na konferenciji za novinare posle trke.
„Trebalo je da pobedimo u trci danas, a nismo, tako frustrirajuće“, rekao je Noris. „Imali smo tempo. Verovatno ne na suvom na kraju. Ispostavilo se da nije mnogo bitno.
„Ali da, trebalo je da pobedimo danas. Jednostavno tako. Nismo uradili dobar posao, mislim, dovoljno dobar posao kao tim da boksujemo kada je trebalo i da se ne zaglavimo iza sigurnosnog auta. Tako da ne mislim da je to bila sreća ili nesrećna stvar.“
Noris je imao koristi od tajminga sigurnosnog automobila kada je prvi put pobedio u F1 ispred Verstapena na prošlomesečnom GP Majamiju, ali Britanac je o situaciji rekao u nedelju: „Mislim da nije bilo isto kao u Majamiju. Ovo je bila samo pogreљna odluka.
„Dakle, to je na meni i u timu je i to je nešto o čemu ćemo posle razgovarati. Trebalo je da pobedimo danas. Mislim da smo sada na nivou gde nismo zadovoljni ni sekundom, kao da je meta pobeda. A mi to nismo uradili. Dakle, frustrirajuća, ali teška trka i još uvek da završi na drugom mestu kada je uvek mogla da se završi i mogla da bude gora je i dalje dobar rezultat.“
Da li je Meklaren trebalo da pobedi? Stella se osvrće na ‘marginalne dobitke’
Direktorka Meklaren tima Andrea Stela takođe je priznala da su „mogli da pobedi“ ali je rekla da je veća slika jedno od dodatnih ohrabrenja za tim.
Tokom vikenda Ferari je postigao nula poena, Meklaren se pomerio na 40 poena italijanskog tima za drugo mesto u šampionatu Konstruktora.
„Igralo se u naše ruke u Majamiju, ovog puta Sigurnosni automobil, ako ništa drugo, nije pomogao kada je došao u trku kada je Lando bio dve sekunde brži od bilo koga drugog“, rekla je Stela Super Sport F1.
„Istovremeno, došlo je toliko kasno pre ulaska u jamu da smo ostali napolju i to je onda značilo da treba da zauzmemo pit stop u sledećem krugu i izgubili smo pozicije.
„To je marginalna dobit. Mnogo važnija stvar je još jedan podijum. Mi smo tu da se takmičimo za podijum u svim uslovima. U suvim gumama danas nismo obavezno bili najbrži auto.
„Dakle, još jedan snažan rezultat, daje nam optimizam za budućnost, a takođe i dobar plen poena.“
