McLaren Lando Norris i Oskar Piastri su bili jedini vozači u top 10 koji su počeli Veliku nagradu Kanade na srednjim gumama; kockanje se nije isplatilo jer su oba vozača morala da odu u boks ranije zbog klizavih guma i nije osvojila bodove u Montrealu u nedelju
Šef Meklarena Andrea Stela branio je neuspelu kocku guma za Veliku nagradu Kanade uprkos tome što je Oskar Pjastri priznao da je ta epizoda učinila da tim izgleda „kao idioti“.
Sa slabom kišom koja je padala u hladnim uslovima u pripremi za nedeljnu trku u Montrealu, i Piastri i Lando Norris su bili među sedam vozača koji su uklopili intermedijere za start – Audi Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto, Karlos Sainz iz Vilijams-a, plus Serhio Perez i Valtteri Bottas iz Kadilaka bili su ostali.
Od trećeg, Noris je zapravo preuzeo vođstvo od dva Mercedesa, ali je otišao u boks na kraju drugog kruga jer su njegovi intermedijeri počeli da se pregreju.
Pjastri je preko radija rekao da je Meklaren „napravio grešku“ jer je problem za Arvida Lindblada iz Racing Bullsa doveo do dva dodatna kruga u formaciji, što je odložilo start oko sedam minuta kasnije nego što je planirano.
„Padala je kiša i između himne i ulaska u auto, bilo je prilično mokro na zemlji. Jasno se moglo reći gde je bilo mokro i suvo“, rekao je Piastri Skaj Sport F1.
„Doći do mreže na slickovima nije bilo lako, doći do punog gasa bilo je teško. Nažalost za nas, prestala je da pada kiša. Da je padala kiša malo više, izgledali bismo kao heroji. Nije, pa smo izgledali kao idioti.“
Međutim, Stela misli da je kiša „trajala još nekoliko minuta i start se dogodio u pravo vreme“, vozači na suvim gumama bi se mučili.
„U vreme kada ste morali da donesete odluku o tome koje gume da ugradite, i sa ne nužno jasnom idejom o tome kada će kiša prestati, staza je bila masna i prava guma u to vreme je bila srednja guma“, rekao je on.
„Bio sam zaista zainteresovan da vidim početak trke u vreme kada je trka trebalo da počne jer nisam siguran koliko je vremena trebalo za dvostruki dodatni krug formacije, ali definitivno ako pogledate pit lane, to je prešlo od tamno sive do sive, kao suvo.
„Mislim da uvek moramo biti malo oprezni u sudeći odluke jednostavno na osnovu ishoda. Mislim da morate suditi odluke u trenutku kada ih treba donijeti.
„Kiša je prestala prilično posle petominutnog signala, a onda je dvostruki ekstra formacija krug dodao jasnu kaznu za početak na inters.“
Da li su McLaren ranjivi u hladnim uslovima?
Norris i Piastri zaključali drugi red u Sprint kvalifikacijama i kvalifikacijama u Montrealu iza dominantnog nadograđenog Mercedesa.
McLaren je takođe doneo nove delove u Kanadu, ali nije pokrenuo svoje novo prednje krilo nakon testiranja u petak jedini trening.
Noris je uspeo da podeli Mercedes u subotnjem sprintu i vratio se na pozicije koje plaćaju bodove u nedelju nakon što se vratio u boks na suve gume.
Međutim, on je bio primoran da ponovo u boks da očisti radijatore, a zatim je pretrpeo kvar menjača koji je izazvao njegovo drugo penzionisanje u sezoni.
„U hladnim uslovima nismo mogli da dobijemo prednje strane do temperature, što je učinilo automobil teškim za rukovanje, ali čak i tako mislim da smo bili na pristojnim bodovima,“ rekao je Noris.
„Još uvek ima dosta pozitivnih stvari koje treba uzeti od vikenda. Naš tempo je bio jak, borili smo se protiv Mercedesa, a podrška navijača je bila sjajna.
„Istražićemo kvar, raditi na zagrevanju guma u hladnijim uslovima i vratiti se jači. Učimo iz poziva koje smo napravili i cilj je da pretvorimo tu brzinu u čistu završnicu i bodove sledeći put. „
Pjastri je završio 11. nakon što je oštetio svoj bolid – i dobio kaznu od 10 sekundi – nakon sudara sa Vilijamsovim Aleksom Albonom dok je pokušavao da uzvrati kroz polje.
Stela veruje, čak i da je Meklaren počeo trku na suvim gumama, ni Noris ni Pjastri ne bi mogli da se bore za podijum.
„Mislim da nismo pokazali nikakav konkurentski tempo na nivou koji smo izložili do nedelje. Mogu samo da ukažem na nedostatak temperature guma“, rekao je on.
„Vozači su nastavili da zaključavaju gume i idu dugo u krivinama i jednostavno nisu dobili prednje gume da rade uopšte.
„Rekao bih da čak i u normalnoj trci, u trci u kojoj nismo imali problema, gledajući tempo drugih automobila koji su se borili za podijum.“
