Džordž Rasel i Kimi Antoneli su napravili manji kontakt po prvi put u svojoj borbi za titulu u VN Kanade Sprint; gledajte Veliku nagradu Kanade uživo na Ski Sports F1 & Main Event u 9:00 u nedelju, sa nagomilavanjem od 7.30pm
Džordž Rasel je osvojio uzbudljiv Sprint na Velikoj nagradi Kanade nakon intenzivne borbe protiv Mercedesovog timskog kolege Kimija Antonelija, ali da li je trka bila potpuno fer?
Šta se dogodilo?
Na početku šestog kruga, Antoneli je napao Rasela sa spoljne strane u krivini 1, ali je par napravio lagani kontakt na izlazu iz krivine i u krivini 2.
Antoneli je otišao preko trave u krivini 2 kao Rasel sagnuo ispod da zadrži vođstvo. Kasnije u krugu u šikani Turn 8-9, Antoneli je otišao duboko kada je pokušavao da prestigne Rasela i ponovo pokosi travu, ovaj put gubi od Landa Norisa jer je pao na treće mesto.
Na Turn 1 incident, Antonelli je rekao na radiju: „To je bilo veoma nevaljao! To bi trebalo da bude penal. Bio sam pored ogledala!“
Antonelijev inženjer Peter Bonnington pokušao je da smiri besnog Antonelija, ali Italijan je dodao: „Nije me briga, on me je odgurnuo!“
Kao odgovor, šef Mercedesovog tima Toto Volf je rekao: „Kimi, koncentriši se na vožnju, molim te, a ne na radio stenjanje.“
Rasel je nastavio da uzme pobedu u sprintu sa Antonelijem nije mogao da prestigne Norisa, uprkos tome što je nakratko ponovo ušao u krivinu 1 u poslednjem krugu.
Antoneli je nastavio da izražava svoju frustraciju na radiju u krugu hlađenja rekavši, „Ako treba da se trkamo ovako, onda je dobro znati!“
Volf je odgovorio: „Kimi sada nije vreme da pričamo o ovome. Razgovaramo o tome interno, a ne na radiju, u redu?“
Rasel i Antoneli su se rukovali kratko nakon Sprinta, ali je bilo jasne napetosti u parc ferme posle trke.
Šta su vozači rekli posle?
Džordž Rasel:
„Bila je to dobra teška bitka.
„Očigledno sam se branio u krivini 1 i nikada vas ne prestignu iza spoljne strane te krivine, tako da sam znao da je to prilično sigurno, ali svaka čast Kimiju što je pokušao, i ja to poštujem, i očigledno, izašao nepovređen.
„U osmom zavoju, ova staza je veoma prljava, kao i van mreže, videli smo to ceo vikend, tako da sam bio prilično nervozan da se previše čvrsto branim u osmom zavoju jer sam znao da postoji šansa da se zaključam ako odem tamo, i to je bilo sve.
„Drago mi je da smo oboje sada sedeli ovde. Moglo je biti nešto drugačije, ali nije bilo i tako bi trke trebalo da budu.
„Sa moje strane, kao deca u kartingu, znamo preticanje spolja, postoji određeni element rizika koji dolazi sa tim, i oni su neverovatni preticanja kada siđu, ali šanse su prilično male.
„Postoji samo jedan pravac u kojem sam išao, i hteo sam da zatvorim liniju jer je to u mom pravu da to učinim. Poštovanje prema njemu što je to pokušao. Emocije su uvek visoke za sve nas u kokpitu, ali siguran sam da ćemo oboje pričati o tome posle. „
Kimi Antonelli:
„Bio sam prilično dobro zajedno, i definitivno je bilo kontakta, tako da moram da proverim da.
„Mislim da ako ste dobro zajedno, možete prestići skoro bilo gde. Očigledno, postoje uglovi koji su teži. Ne mislim da nikada nije bilo preticanja van Turn 1.
„Slažem se da je branio svoju poziciju, tako da je bilo teško trkati. Naravno, oboje smo srećni što se ne srušimo, ali, na kraju dana, bila je to veoma zabavna trka. „
Antonelli o tome da li će se njegov pristup promeniti u budućnosti:
„Verovatno nam je potrebno samo malo jasnoće, a onda kada bude jasno, onda će sve biti u redu.
„Ja sammastilo definitivno moram ponovo da pitam, ali glavna stvar za tim je da nema kontakta, da se ne sudarimo jedni sa drugima, što je bilo veoma blizu. Mislim da je to najvažnija stvar za tim. „
Volf: Bio je to sjajan film!
Šef Mercedes tima Toto Volf govori za Ski Sports F1:
„Bio je to sjajan bioskop!
„Teška borba, ne samo između naše dvojice, već i sa Landom (Norisom). Uživao sam gledajući ga.
„Zaista uživam u ovim trenucima jer nam omogućavaju da naučimo i kažemo: ‘Kako ćemo se nositi sa tim stvarima u budućnosti?’
„Ne želite da izgubite trku, ne želite da se sudarite jedni sa drugima i ponekad je potreban mali trenutak da nas podseti na naše ciljeve.
„Ovo nije posebno protiv jednog ili drugog, ali postoji okvir koji želimo da uspostavimo i radije bih ga imao u sprint trci, gde se ne radi o mnogo bodova, nego u glavnoj trci.“
Volf o Antonellijevim ispadima na radiju:
„Ne želimo da započnemo petu trku sa naslovima kao što su „Ratovi zvezda“ ili „ovo eskalira“ jer nije. To je emocija i on je mladi vozač.
„Džordž bi verovatno uradio isto, pa ćemo videti kako ćemo to rešiti.“
Martin Brundle iz Ski Sports F1:
„Možete videti da automobil Džordža Rasela udara u unutrašnji ivičnjak i odbija se na desnu stranu.
„Problem sa pisanjem propisa je u tome što je teško pokriti sve na različitim stazama.
„Nešto što je dodato ove godine je da vozač iznutra ne može samo nestati ili iznenada promeniti za 30 ili 40 stepeni.
„Mislim da ako držite svoj automobil spolja tako, morate očekivati da se stisne. To je trkački pogled.
„Ne bih dao Džordžu Raselu penal.“
Ski Sports F1 je Džejmi Čedvik:
„Bilo je neizbežno da će se to dogoditi u nekom trenutku. Bilo je začinjeno.
„U ovom trenutku, Kimi je ušao u krivinu 1 i dolazio je velikom brzinom na spoljnoj liniji.
„Da budem fer prema Džordžu, mislim da ga je to malo uhvatilo.
„Da to nije bio saigrač, mislim da ne bismo rekli previše o tome.“
Ski Sports F1 je Karun Čandok:
„Stjuardi moraju da pogledaju da li je Džordž naterao Kimija sa staze.
„Mislim da su to dva različita tima, Mercedes bi bio na radiju i rekao da je Kimi primoran da ode.
„Kimi ima razloga da bude uznemiren.“
Nedelja 24. maj
15.40: F1 Akademija trka 3
17:00: F2 Feature Race
19.30: VN Kanade: Grand Prik nedelja*
21:00: VELIKA NAGRADA KANADE*
11:00: Reakcija VN Kanade: Karirana zastava*
12:00: Tedova sveska *
*Takođe na Ski Sports Main Event
