Luis Hamilton je bio Mercedesov najveći izazivač za veći deo Sprint kvalifikacija, ali je morao da se zadovolji petim; gledaju Sprint u 5pm u subotu uživo na Ski Sports F1, nagomilavanje od 4pm; Grand Prik Kvalifikacije sledi u 21:00
Luis Hamilton kaže da je nekorišćenje Ferarijevog simulatora „put napred“ za njega nakon što je ohrabren njegovim nastupom u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade.
Hamilton je izgledao kao Mercedesov najbliži izazivač tokom većeg dela sesije, samo da bi napravio malu grešku u poslednjoj vožnji koja ga je ostavila na petom mestu za subotnju skraćenu trku.
Ali njegov trud je i dalje bio dovoljno dobar da pobedi svog timskog kolegu iz Ferarija Čarlsa Leklera po prvi put od drugog kruga u Kini u bilo kojoj takmičarskoj sesiji na stazi.
Nakon što je jasno nadmašio Leklera na poslednje dve trke u Japanu i Majamiju, Hamilton je potvrdio u četvrtak u Montrealu da nije koristio simulator uoči događaja ovog vikenda.
„To je verovatno najbolja kvalifikacijska sesija koju smo imali za neko vreme,“ rekao je Hamilton. „Stvarno sjajan posao sa inženjerima, promene podešavanja, automobil je bio zaista fantastičan od P1, a mi smo napravili samo suptilne promene u kvalifikacijama.
„SK1 i SK2 su izgledali dobro, a onda ne znam zašto su ostali u stanju da vole da se pojave malo više, ne znam.
„Ali ja sam samo srećan što sam tamo u borbi. Toliko sam se zabavljao tamo. I, takođe, činjenica da nisam uradio sim, i to je bilo najbolje što sam osećao tokom cele godine, tako da mislim da je to put napred za mene. „
Staza Gilles Villeneuve je bio srećan lovište za Hamiltona jer je tvrdio svoju prvu pol poziciju i pobedu na Velikoj nagradi Kanade u 2007.
Ferari nije očekivao da izazove na čelu ovog vikenda jer nemaju nikakve nadogradnje, dok Mercedes, Meklaren i Red Bul imaju nove delove na svojim automobilima.
Ali, Hamilton kaže da je tronedeljni jaz od poslednje trke pružio Ferariju priliku da „proseje kroz podatke“ i razume svoj automobil.
„Otkrio sam da je mnogo korisnije u smislu, jedan, bio sam u stanju da se samo fokusiram na trening i da se ne ometa“, rekao je on.
„A drugi deo je baš kao da stvarno prolazi kroz sa finim češljem na stabilnost vožnje, kroz uglovima ravnoteže i mehaničku ravnotežu.
„I izabrao sam podešavanje koje nikada ranije nismo koristili i to je transformisalo auto za mene, tako da se nadam da je to dobar znak za ostatak vikenda.“
Lekler je otkrio da se „bori sa kočnicama“ koje nije razumeo i doprineo njegovom nedostatku tempa u petak.
„Nisam bio opušten uopšte sa autom. Moramo da pogledamo u to i pokušati da pronađemo nešto za sutra ili će to biti veoma dug vikend „, rekao je on.
„Sa kočnicama ulazim u krivine nadajući se da neću završiti ide pravo. To je glavno pitanje. Osim toga, automobil se oseća dobro.
„Luis je bio neverovatno brz ovog vikenda, ali moram da radim na osećanjima sa kočnicama. Nadam se da možemo da preokrenemo situaciju. „
Verstappen: Noge su mi klizile sa pedala
Nakon ohrabrujućeg vikenda u Majamiju, Red Bul je bio više od pola sekunde zaostatka za Sprint pole-sitterom Džordžom Raselom sa Maksom Verstapenom nezadovoljan na sedmom mestu sa upravljanjem tokom treninga i sugerisao da njegov bolid nije upravljao ivičnjacima i neravninama kako bi trebalo.
Verstappen, koji je bio jednu desetinku ispred timskog kolege Isaka Hadjara, kaže da „nije iznenađen“ zbog značajnog deficita tempa Red Bula.
„Moj osećaj u automobilu nije bio baš dobar,“ rekao je četvorostruki svetski šampion.
„Mnogo sam se borio sa vožnjom automobila. Nisam mogao da spustim nogu, noge su mi letele sa pedala. To je veoma teško da bude dosledan.
„To je nešto što moramo istražiti. Zaglavili smo sa tim za Sprint. Nadam se da će biti bolje za (trku) kvalifikacije. „
McLarens bankarstvo na brzim počinje da pobedi Mercedes u Sprintu
Mercedesova najveća slabost ove sezone je početak trka, jer samo jednom od šest startova u Sprintu i Grand Prik ima jedan od Srebrne strele vodi nakon uvodnih krivina.
Meklaren je bio najbolji starter, zajedno sa Ferarijem, tako da Lando Noris na trećem i Oskar Pjastri na četvrtom ciljaju prvih nekoliko stotina metara da preskoče ispred Mercedesovog prvog reda.
„Naši startovi su bili bolji od Ferarija tokom cele godine“, rekao je Pjastri.
„Siguran sam da je samo pitanje vremena kada će Mercedes dobiti i svoje konkurentne, ali untIl kada dođe vreme, mi ćemo se potruditi da iskoristimo. „
McLaren je doneo drugi deo svoje nadogradnje iz Majamija u Kanadu, ali je odlučio da ne radi svoje novo prednje krilo u Sprint kvalifikacijama.
Noris priznaje da je bio „malo zabrinut“ nakon treninga i iznenađen McLaren su bili u stanju da popuni drugi red.
„Automobil se oseća pristojno. Neke stvari su možda više upitne, ali to je tako čudno staza ovo, tako nisko prianjanje. Odbijate se od ivičnjaka „, rekao je on.
„Ne dobijate pravi prikaz svega i teško je napraviti rezervnu kopiju onoga što dobijamo iz vazdušnog tunela.
„Potrebno nam je malo više vremena sa nekim delovima i verovatno ćemo ih ponovo uvesti sledeće nedelje ili u Barseloni. Ali ostatak automobila je dobro radio. To je dobar korak napred. „
Subota 23. maj
14.40: F1 Akademija trka 1
16:00: VN Kanade Sprint izgradnja
17:00: GP KANADE SPRINT
18.30: Tedova sveska za sprint
19:00: F2 Sprint*
20.10: Kvalifikacije za VN Kanade*
21:00: KVALIFIKACIJE ZA VN KANADE*
23:00: F1 Akademija trka 2*
11.45pm: Tedova kvalifikaciona sveska *
Nedelja 24. maj
15.40: F1 Akademija trka 3
17:00: F2 Feature Race
19.30: VN Kanade: Grand Prik nedelja*
21:00: VELIKA NAGRADA KANADE*
11:00: Reakcija VN Kanade: Karirana zastava*
12:00: Tedova sveska *
*Takođe na Ski Sports Main Event
